ホンダ ビートのタイミングベルトの張り調整の方法を御教示下さい。

Answer 1

類似の方式を採用しているエンジンと同様に、テンショナに付いているバネの力だけでテンションをかけ、その状態でテンショナを固定するだけです。
そういう方式ではテンショナの当たっていない部分のたるみを取るなどしないとベルト全体に等しいテンションがかからない、つまり正しいテンションがかからない…ということは判る人には判るのですが、そこまでの想像力が働かない人も少なくなくないようですね。一般に整備書はその程度の想像力は持ち合わせている人を対象に書かれています。

ところがEN07の整備書はその点非常に親切で、たるみの取り方が手取り足取り書かれています。
https://katuhito.info/bamos_tbelt/
とりあえず肝心な点1点拾っておくと、テンショナが駆動力のかかる側についているので(一般にはF6Aのように駆動力のかからない側に付いています)、たるみを取るにはクランクに逆回転の力を加える必要がある点です。

テンショナを固定した後は、念のためベルトを回して張り具合が変化しない事を確認してください。
…とにかく、テンショナの当たらない反対側も含めたベルト全体の張りに関心を払うことです。

Answer 2

交換じゃなく、張り

オートテンショナーじゃないの？

Answer 3

サービスマニュアルはお持ちですよね。
参考
https://minkara.carview.co.jp/userid/1647478/car/1223173/2861405/note.aspx
http://uskpower.web.fc2.com/belt/belt1.htm
https://www.youtube.com/watch?v=mZwBY_PBwyU&ab_channel=%E3%81%BE%E3%83%BC%E3%81%95%E3%82%93%E3%82%AC%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B8%2FMa-sanGarage