引っ張りタイヤでの峠、サーキット走行について

Question

FF車にて、18インチでフロント9.5J、リア9Jを履いています。
次回のタイヤ交換にて、フロントを225/40、リアを215/35もしくは215/40にしたいと考えております。
適合範囲を少しだけ超えただけの引っ張りであっても、限界走行した場合はビート落ちの心配はございますでしょうか？
角張ったハイグリップタイヤを履こうとしているため、タイヤ幅は設定より少し太くなると思います。

Answer 1

＞フロントを225/40、リアを215/35
・・・リアを細く、薄くというのは、Fドリ車を目指してるのでしょうか？
それともアンダーが強過ぎで、お尻を流し気味にしないと曲がらない？
「角張ったハイグリップタイヤ」であればあるほど、扁平率下げ（薄く）たら「タイヤの外半分しか接地しない」状況になり、さらに「コーナー内側後輪」が簡単に浮くだけです。
半分しか接地しなくては幅を広くした意味無いです。ましてや浮いたら。。。

225/40ではタイヤのハイトが90㎜しかないし。
ハイトは少なくも100㎜（＝225なら45％でギリOK）無いと、エアボリューム少な過ぎて食いません。

本気で速く走りたいなら、むしろ、17インチに。
そして少なくともリアをフロントと同サイズにして、
「リアタイヤで横Gを踏ん張る」走り方にしたほうが、FFは速いと思います。



引っ張りかどうかは、見た目の問題なので、
速く走るためではなく、カッコの為にするのなら、
アレコレ悪くなっても気にしないことこそかっこいいんじゃないでしょうか。

Answer 2

ないとはいえないでしょう