ホンダビートに乗ってみたいのですがどんな点に注意すれば良いでしょうか？故障しやすい箇所はどの辺でしょうか？維持費等も教えて下さい。

Answer 1

ビート所有してますよ。
極めて痛快なクルマで、運転が楽しめると思いますね。
現在１２万キロ走行ですが、一度ROM基盤の劣化で交換してますね、４万円程かかったと思います。
タイベルは４万キロに一度、５万円程かかりますよ。
維持費は普通の軽と同じでしょう。
ただ結構高回転まで回すので、オイル交換サイクルは割と良さげのものを半年に一度交換してます。
私の場合半年で千キロも走らないので走行距離ではなく期間でやってますね。

質問者からのお礼コメント

色々教えて頂きありがとうございました。

Answer 2

ビートを昨年から所有している者です。
自分も最初は日本車だしそんな簡単に故障しないでしょ…と軽い気持ちで手にしました。程度は下よりの中ぐらいです。まずECUがコンデンサの液漏れにて交換、幌とウェザーストリップ交換、メーター故障によりOH、当然エアコン故障、タイベル、デスビ、ウォーターポンプ交換…これでやっとまともに走れるようになりました。

自分は専門店にてメンテナンスをしていますが今後は燃料、冷却、足回り等まだまだ出費がかさみます。が、物凄く楽しいです。手にする最後のチャンスですね

Answer 3

初代のビートなら
エンジンの修理は何とかなりますけど、１番はボディのサビですよね
まあホロの交換も少し器用な人なら個人でも出来そうですよね。YouTubeで見た限りでは、問題はボディのサビと腐りかと思われます

Answer 4

ビートに乗っていたけど
ホロの破れ
ショックのへたり
エンジン回し過ぎでスカスカになっていないか
塗装のやれ（触ると塗装が手に着く）
ボディの剛性はあると思う
燃費はぶん回しても15キロは走る

Answer 5

ECUも年式的に故障が多くなってきてます。
ただ今なら、部品も新品が残っている箇所もあります。

維持費は故障箇所があるかないかで変わりますが、燃費も悪くないし普通の軽とそこまで変わらないと思います。
保険は少し高くなりそうですが。

走っても触っても楽しい車です。

Answer 6

全部の構成部品が？
寿命部品が大量発生する車種だよ。

部品交換修理して１００万円ぐらいで販売しているのでは？？

ポンコツ買ったら、地獄モード。

Answer 7

全部。

エンジンから足回りから、ボディに幌まで。

中古で買うと思いますが、まずは幌の交換からだと思います。雨漏りすると思うので。
15～25万ぐらいですね

自分で整備するつもりならかなーり大変なので、がんばってください