ビートとカプチーノ、あなたはどちらがお好きですか？(理由付きでお願いします)

Answer 1

ベースエンジンの仕様で後者

個人的には Мシリーズ

Answer 2

平成3年から25年ビートに乗り続けています。

車の集まりでカプチーノもAZ-1のオーナーにもたくさん知人がいます。

絶対的なスピードを捨てたのがビートで、あえてターボなしで高回転まで一挙にふけあがるエンジンで瞬発力の良さを楽しめますが、一緒に走れば直線では簡単に追い越されます。

しかしミッドっプを生かした走りでワインディングロードでは、特に下り坂の速さは負けませんが、法定スピード制限の低い日本ではあまり関係ありません。

それよりも背中に背負ったエンジンから直に聞こえるサウンドやオープンにして潮の音や小鳥のさえずりを楽しみながら、低い着座位置でスピード感だけを楽しんで心地よい風を受けるのがビートの良さです。

私はビートを室内保管で幌をかけるのは年にほんの数度ですが、カプチーノのオープン比率は観る限り殆ど0に近く、集まりの中で3つの屋根パネルを外してケースに入れてトランクにしまって、する人も居ますが、とても時間がかかります。

この手の車は荷物スペースを期待するものではありません。ビートでもテニスラケット2枚は立てて入るトランクが有ります。

Answer 3

ビートとカプチーノ、あなたはどちらがお好きですか？(理由付きでお願いします)


カプチーノのほうが
気軽に
運転・使用することが可能

ターボの恩恵が大きいです

Answer 4

カプチーノです。
NAよりターボ車！
回して楽しんだり、音ならビートですね。

運転だけなら両方した事あります。

Answer 5

カプチーノ
独身時代に乗ってました。
やっぱり軽自動車はNAよりターボです

Answer 6

カプチーノ

ビートはトルクが足りなくてちょっと辛いです(よく回りますが･･･)

Answer 7

出てるのだとカプチーノですかね。内装の出来で。

出来ればAZ-1かキャラが良いですが…。

Designが独創的なので。

Answer 8

遊んだ人の勝ち。のビートです！
徳大寺氏も気に入ったデザインとか
高回転型のNAエンジンとか
ミッドシップレイアウトが好きです。
あの時代は予算に余裕があったから遊び心満載でいいですよね。
(初代)コペンもそうですけど
軽の枠の中でずんぐりむっくりならないあの秀逸なデザインは凄いと思います。
カプチーノはカプチーノでいじったらやたら速いのいいですね(笑)

Answer 9

ビートに乗ってます。
オープンにし易い、ミッドシップレイアウト、ちょうど良いパワーで、お勧めですね。誰に運転させても感激してますよ？カプチーノは速過ぎて危険かな。トラクションかからないからドリフト向き。

Answer 10

カプチーノ。
理由は以下の通り。
小さいながらもトランクがあり、日常使用にも困らない。
ビートの内装が思ちゃっぽくて嫌い。
CRXでとんでもない玉掴まされたので、ホンダは信用出来ない。

Answer 11

ビートです。
10年位前に１週間ほど借りて乗りましたが、背後から耳の側でエンジン音が聞けて気持ち良かったです。
遅いのにその気にさせられる車でした。
小排気量ですし、アクセルを踏んでいる時間が長いので、操縦している気にさせられます。
私の腕では到底鈍感でしたが、前後の重量バランスの良さからくるコーナリングも魅力ではないでしょうか？
また、乱暴にアクセルを踏んでも通常運転と比べ燃費があまり変わりませんでした。