ホンダ ビート のみんなの質問 (解決済み) 197ページ

• ホンダビートに乗ってます。 先ほど、車庫に行きビックリしました。キーは、完全にOFFなのに、テールライト(ブレーキランプ)が勝手に点灯していました。 キーを抜いても点灯してます。 一度 キーをオ...

  2014.8.23

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  ベストアンサー： ＞キーは、完全にOFFなのに、 テールライト(ブレーキランプ)が勝手に点灯していました。 ブレーキペダルの上の奥にある 黒く丸い、ブレーキペダルゴムの破損

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• ビートとアルトワークスですが、山を攻めるにはどっちの方はいいでしょうか？ そんなに飛ばすわけではなく、コーナーリングを楽しみたいぐらいです。 あと、速いのはアルトワークスですよね？

  2014.8.27

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  ベストアンサー： どちらも乗ったことありますが楽しみたい位ならビートじゃないでしょうか？ オープンならそれこそ雰囲気楽しめますが…。 ただ速さはアルトワークス(笑) そんな私は旧規格アルトワークスのHB21S持ってますがそりゃー速いです(笑)

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• 軽スポーツカー ダイハツのコペン、HONDAのビート以外に何がありますか？

  2014.8.24

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  ベストアンサー： ＞軽スポーツカー ダイハツのコペン、HONDAのビート以外に何がありますか？ 純 スズキ キャラ マツダ オートザムＡＺ－１ スズキ カプチーノ パワーのある・デザインが良い軽 スズキ アルトワークス スバル ヴィヴィオ・ＧＸ－Ｔ

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• トヨタ 専用設計 ビートソニック ブレードアンテナをNBOXカスタムにつけたいのですが、つけられますか？ もし知っている方回答お願いします。

  2014.8.24

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  ベストアンサー： 取り付けは可能です。 http://www.beatsonic.co.jp/antena/bla2t.php ※pdfファイルが見れるならば確認出来ます ブレードアンテナ… お解りかと思いますが『シャア専用オーリス』で、あのブレードアンテナが注目を浴びる様になりました。 その元になっているのが『シャア専用ザクⅡ』です。 http://azu.gc-f.net/?p=816 見れば解るかと思...

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• エンブレムチューニングをやる人は、後ろめたさなどそういうものは無いのでしょうか？ エンブレムチューニングは、人によっては恥ずかしい行為だという認識をする場合もあるようです。 好きな車だけど、メ...

  2014.7.31

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  ベストアンサー： 危険でもないし違法でもないので、 「あっそ。」程度です。 自車に他社ブランドのステッカーを貼ってあるのを 「クラゲ」と呼ばれてた事を思いだしました。

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• ホンダビートに乗っています。近頃登りのトルクが落ちてきたのですが、整備工場に持ってく前に出来る対処法はなにかありますか？ちなみに平成3年式180000キロ（レギュラーガソリン使用）です。

  2014.8.6

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  ベストアンサー： オーバーホールするために予算を作る！

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• 今度、車の購入を考えているのですが、ビートかコペンかで悩んでいます。 皆さんはどちらがオススメでしょうか？ できれば、理由も添えていただけると、幸いです。

  2014.8.4

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  ベストアンサー： ビートは面白いクルマですが、シガーソケットがオプションだったくらい飛んだクルマですから、セカンドカーかサードカー位のつもりかファーストカーで実用性無視でトラブルをネタにするつもりで買う以外は勧めないですね。リアガラスもネックで樹脂製で布みたいな柔らかい素材ですから、大概変質して全く見えない状態です。 安全性も元々評判の良く無いホンダのあの時代、衝突安全という発想の無かった頃のフレームですか...

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• ビートのフロントに5Jオフセット45のホイールを履かせた場合ハンドルを切ったときに干渉しますか？ ちなみにタイヤサイズは165／55r14

  2014.8.5

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  ベストアンサー： 草レースのヘボメカニックです。 ホイールサイズが問題ではなく、タイヤ幅が１６５mm…ってのが微妙です。 オフセットで５mmも出せば大丈夫なんですけどね…。

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• 平成3年式のビートですが、 普段、街乗りの時は、いいのですが 高速道路を走った後など、サービスエリアで休憩して、出発する時、エンジンが 一瞬かかって、すぐ止まってしまいます。 少し待 って、アク...

  2014.8.12

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  ベストアンサー： 先にお答えの方がいらっしゃいますが、メインリレーで間違い有りません。 最悪リレーを叩けばエンジンは始動出来ます。 これは昔のホンダの車に多く見られますね。

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• １０万キロを超えた中古車は購入に際してある程度「覚悟」が必要でしょうか？ 軽スポーツカーコペンを購入の第一候補（MT)に入れているのですが、 何せコペンは値崩れを全く起こさないのでかなり高いの...

  2014.8.2

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  ベストアンサー： 覚悟では無くお金が、必要です。 10万キロを超えてくると、タイミングベルト等の交換時期と成り、メンテナンスに当然お金が、かかります。 更に車が、制御してくれるATとは違いMTは、人間が制御しますので、エンジンには当然負担がかかっています。MTに乗るならヒール&トゥ、ダブルクラッチが、ほぼ完ぺきに出来て当然ですよ。これが出来なければ、MTに乗る資格はありませんし、エンジンには負担が...

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