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ホンダ アヴァンシア

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総合平均評価

4.3 （レビュー件数 169件）

アクセス数
ランキング		 1076位
車体寸法
（全長×全幅×全高） 		4700×1790×1485mm〜
4795×1810×1545mm		 燃料消費率 -
乗車定員 5名 排気量 2253〜2997cc

概要

アヴァンシア

内外装の変更とグレードの追加

リアシートテーブル／ボックスなど、リアシートの快適性を向上させた。また木目調センターパネルの採用、2WD車にエアロパーツを装着したほか、専用ローダウンサスペンションを採用する新グレード「ヌーベルバーグ」も追加している。(2001.9)

ステーションワゴンとミニバンの良いこと取り

2765mmというロングホイールベースと3ナンバーサイズのワイドなボディをつハイルーフステーションワゴン。高さに余裕がある室内には2列シートを配置、前席センターウォークスルーで自由に移動でき、どの位置に座っても同じ快適性を実現。エンジンは2.3LのSOHCと3LのV6の2種類。横置きで搭載し、駆動方式はFFと4ＷＤ。ミッションは2.3Lが4速、3Lが5ATとなる。サスペンションは乗用車譲りの4輪ダブルウィッシュボーン式。オプション装備で前席用サイドエアバッグやレーザーレーダー車間制御システムなどが設定される。(1999.9)

グレード一覧

全5グレード

アヴァンシア 2001年9月マイナーチェンジ

グレード名 2.3 L(AT) 2.3 ヌーベルバーグ(AT) 2.3 L-4 4WD(AT) 3.0 V(AT) 3.0 V-4 4WD(AT)
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新車価格（税込） 207.0万円(税抜) 215.0万円(税抜) 229.0万円(税抜) 247.0万円(税抜) 269.0万円(税抜)
発売年月 2001年9月 2001年9月 2001年9月 2001年9月 2001年9月
駆動方式 FF（前輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動） FF（前輪駆動） 4WD（四輪駆動）
車両形式 LA-TA1 LA-TA1 LA-TA2 LA-TA3 LA-TA4
トランスミッション インパネ4AT インパネ4AT インパネ4AT インパネ5AT インパネ5AT
ハンドル 右 右 右 右 右
全長×全幅×全高 4700×1790×1500mm 4700×1790×1485mm 4795×1810×1545mm 4700×1790×1500mm 4795×1810×1545mm
車両重量 1500kg 1510kg 1620kg 1580kg 1690kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名
タイヤ（前輪） 195/65R15 205/55R16 215/65R16 205/65R15 215/65R16
タイヤ（後輪） 195/65R15 205/55R16 215/65R16 205/65R15 215/65R16
過給器 なし なし なし なし なし
総排気量 2253cc 2253cc 2253cc 2997cc 2997cc
使用燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
燃料タンク容量 65L 65L 60L 65L 61L
燃費（10.15モード） 11.8km/L 11.6km/L 10.8km/L 9.8km/L 9.4km/L
燃費（JC08モード） - - - - -
燃費（WLTCモード） - - - - -
最高出力
（ps（kw）/rpm）		 150（110）/5800 150（110）/5800 150（110）/5800 215（158）/5800 215（158）/5800
最大トルク
（kg・m（N・m）/rpm）		 21.0（206）/4800 21.0（206）/4800 21.0（206）/4800 27.7（272）/5000 27.7（272）/5000
最小回転半径 5.6m 5.6m 5.7m 5.6m 5.7m

※一部、福祉車両の消費税について
一部の福祉車両では消費税が非課税となります。非課税対象の福祉車両であるかどうかなど、詳しくは販売店、または各市区町村の税務署にお問合せください。

歴代モデル一覧

アヴァンシア

レビュー

総合平均評価

4.3点（169件）

アヴァンシア

  • 良い車だったんですが。

    評価：

    4.0点

    linpa さん 2017.9.8

    グレード： ヌーベルバーグ(AT_2.3) 2001年式 乗車形式： マイカー

    中途半端なまま生産終了してしまいましたが、もう少し改良してくれたらと言う思いの残った車でした。後席の居住性に対して、前席が使えないウォークスルーにこだわったために良くなかった。エンジンも3000V6と2300直4が用意されていたが、2500V6に一本化してくれても良かったかな。運転席の居住性が良ければずっと乗りたい車ではありました。

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  • 時代が早すぎた

    評価：

    4.0点

    misoshio さん 2017.6.6

    グレード： L(AT_2.3) 2001年式 乗車形式： マイカー

    新車販売時、外タレ（アンソニーホプキンス）を使ってＣＭ打っただけあってかなり気合いれて作られるのがよくわかる。 剛性感高く走りやすい、視界も広く運転しやすい。 それでいて中古市場は激安、出回る数は少ないけど激しく乗られた車が少ないのでお勧めです。

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  • カーオーディオの楽しさを教えてくれた車でした。

    評価：

    5.0点

    gan2 さん 2017.2.17

    グレード： ヌーベルバーグ(AT_2.3) 2001年式 乗車形式： 過去所有

    純正のカーオーディオのチューンナップから始まって最後には4WAYのデジタルシステムになって、車での音楽を楽しみ方を教えてもらった車でした。

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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