ホンダ エアウェイブ 「壊れない、燃費が良い」のユーザーレビュー

フィット_エアー フィット_エアーさん

ホンダ エアウェイブ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
4
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
3

壊れない、燃費が良い

2024.10.17

総評
メッキの質が悪いなど小さな不満はありましたが、何度も書きますが燃費もよく、故障もなく良い車でした。この車でホンダはいいなと思いFIT3ハイブリッドの購入につながりました。
満足している点
シートアレンジが秀逸。荷物もがっつり積める。
燃費が下手なハイブリッドより良い。
15万キロほどで手放しましたが。車齢10年の4万キロ走行から11万キロ走りましたが故障はなし。
不満な点
外装・内装のメッキの質が悪い。
デザイン

5

ワゴンでも車高も含めでスタイリッシュ。グリルのデザインも好みでした。
走行性能

5

ホンダのCVTの初期型のジャダー等ありましたが、トルコン太郎と添加剤のSOD1で解消。除電ボルトの併用で滑りもなく、とても良いCVTになりました。
乗り心地

4

固めという表現になるのかもしれませんが、ルマン5との組み合わせでよい感じ。
ショックはネオチューンを施工しましたが、これは施工業者の技量がかなり反映すると思われます。大元のサンコーさんなら満足できたかもしれません。他の工場で施工しましたが施工後はガス圧が高いのか、硬いというか動かない。その後1000kmほど走行し普通になったかな。
積載性

5

段差のないフルフラットで使いやすい。
燃費

5

下手なハイブリッドより走る。
エアコン使用で11-13km/L、未使用で16-18km/Lくらい。
価格

3

車齢が15年、走行も15万キロオーバーで少し値段もついた。
故障経験
故障らしい故障はなし。
交換パーツはイグニッションコイル、プラグ。
定期メンテでエアコンガスクリーニング。
10万キロ記念のメンテでエアコンガスが既定の半分以下。メンテで規定量になりがっつり効くようになりました。
CVTフルードはトルコン太郎とSOD1で気分よく乗れました。

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