ホンダ エアウェイブ 「フィットからの乗り換え 昨年、2006年フィットから中古のエアウェイブに乗り換えました。 それまではT車のクロカン4WDばかりでしたが時代や用途を考え」のユーザーレビュー

フィットからの乗り換え 昨年、2006年フィットから中古のエアウェイブに乗り換えました。 それまではT車のクロカン4WDばかりでしたが時代や用途を考え

2013.2.16

総評

フィットからの乗り換え
昨年、2006年フィットから中古のエアウェイブに乗り換えました。
それまではT車のクロカン4WDばかりでしたが時代や用途を考えればコンパクトカーが良いと考えてフィットにしましたが妻と二人だけで乗る時はいいのですがたまに年老いた両親を後部座席に乗せるとフィットでは役不足となり、でも維持費や燃費を考えて以前のような大きい車も必要ないと考え候補になったのはフィットのエコ性能を受け継いだこのエアウェイブでした。
今となっては新車が手に入らなくなったため、中古で私の条件（後期モデルST4WDで出来ればPホワイト）に合うのは中々無かったんですが走行3万キロ台をネットで見つけて早速購入手続きに入りました。
色は妥協しても良かったんですが以前に街で見かけたPホワイトSTのかっこよさが頭から離れなかったので。
欲しくて買ったので勿論後悔もありませんし気に入っていますが、それでも私なりの長所短所を述べたいと思います。

満足している点

1、エクステリア（ここが一番です、逆にこれが気に入らないとすぐ飽きると思います）。
2、走行性能（ノーマル足でも乗り心地含めホンダならではの車好きをくすぐる所があります・・あくまで1500ccワゴンでの範囲での評価です）。
3、積載能力（よく言われておりますが外観からは想像もつかない能力がありますカローラfやレガシィとは特にラゲッジ内の高さの余裕がまったく違います）。
4、これは私だけかもしれませんがこの車の認知度の無さです。さらに生産中止されたので新型車は無く、まさにオーバーな表現ですが本当のスペシャリティーカー？になった事です。

不満な点

フィットの方が若干良かったかなと思う部分です。
1、コーナーでの踏ん張りはフィットベースの足回りでボディが長くなった事もあるのでしょうがリアが少し砕ける感触があります（乗り心地が向上したデメリットかも・）。
2、エアコン吹き出し口に付けれる市販のカップホルダーはありますか？（よくコーヒーを飲むので暖房の吹き出し口にカップホルダーを付けたいです）。
3、シートに腰掛けたとき、フィットよりもルーフが低いようで頭上に少し圧迫感があります（私の身長は169センチです・・原因は座高の長さか）。
以上ですが短所は微々たるものです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験