ホンダ エアウェイブ 「使い勝手最高！ もう少しで、2回目の車検。 仕事＆プライベートで使用しているため、現在の走行距離は１６万５千キロ。 現在まで、故障等は一切ありません。」のユーザーレビュー

使い勝手最高！ もう少しで、2回目の車検。 仕事＆プライベートで使用しているため、現在の走行距離は１６万５千キロ。 現在まで、故障等は一切ありません。

2010.7.4

総評

使い勝手最高！
もう少しで、2回目の車検。
仕事＆プライベートで使用しているため、現在の走行距離は１６万５千キロ。
現在まで、故障等は一切ありません。一度だけバッテリーがあがってしまった程度です。
ただ、エンジンオイルは、5000Km毎に交換、ミッションオイルは3度交換しています。
そのおかげか、１６万キロを越えた現在も、エンジンはよく回り、
高速道路や一般道でもストレスは感じない走りをしています。
もちろん、他の大排気量車には遅れる感はありますが、
Sレンジにシフトダウンすることで、しっかりと加速してくれます。
高速道路の追い越し車線でも、問題なく走行できます。
当初は２回目の車検でお役ご免！と考えていましたが、
もう一度、車検を通して２５万キロオーバーを目指して乗り回したいと思います。

満足している点

とにかく、使い勝手最高！
荷物はたくさん載ります。
エアウェイブ以外に、エリシオン＆IS-Cの計3台を所有していますが、
親子４人で近場にお出かけって意味では、荷物もたくさん載るし乗廻はし易いし、
エアウェイブが一番活躍しています。
燃費もエアコン無しで１６Km/L　エアコンで１５Km弱/L です。
※ちなみに、田舎道です。
足回りもＴ社やＮ社のライバル車種と比べて堅めで、
曲がったときや車線変更した時の横揺れが無く、キビキビと走ってくれます。
この感じは、車酔いをする同乗者(友人)も「いい感じ！」と評価が良かったです。

不満な点

内装はチープ感が在ります。メーター周りは少し狙い過ぎ的なデザインかも？
シートがちょい高め。最初は抵抗がありました。っがもう慣れました。
静粛性は、よくありません。１５インチホイールを履いているせいも在るかもしれませんが、
ロードノイズは拾います。
まぁ、コストパフォーマンスって言う意味では、最高だと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験