ホンダ エアウェイブ 「V-TECエンジンとミッションのバランスが良い。通常の走りではストレスを感じさせない加速性能、一言で言えば”軽快”。外観のスタイリングの良さとあわせて」のユーザーレビュー

V-TECエンジンとミッションのバランスが良い。通常の走りではストレスを感じさせない加速性能、一言で言えば”軽快”。外観のスタイリングの良さとあわせて

2013.5.12

総評

V-TECエンジンとミッションのバランスが良い。通常の走りではストレスを感じさせない加速性能、一言で言えば”軽快”。外観のスタイリングの良さとあわせて燃費も良いので十分満足しています。

満足している点

・フロントデザインが気に入りました。
・STグレードを探したので全体的にもOK。後ろのデザインは☓なのでマイナス1点。
・後席からのスカイルーフに感動。（夏場は閉めていても暑いが）
・1500CCにしては満足な加速性能。エンジンの静かさと吹き上がりの良さはV-TECの特長かな。
・後席の足元の広さにも感心。
・ワンセグTVの受信感度も良い。田舎でも結構、受信してくれます。
・自発光の4連メーターが見やすくてかっこ良い。
・燃費が良い。通常はリッター15Km台。（前車はハイオクで10Km/L）
・希少車種である。（プリウスやフイットなど、いくらでも走っている車には乗りたくなかった。この車を選んだ大きな理由の一つです。）

不満な点

・運転席のポジショニングが悪い。ハンドルが遠いのかな？。（調整してもダメなので慣れるしかないみたい。）
・田舎道を走るのでロードノイズ、ゴツゴツ感が多い。（タイヤを変えれば良いのかも。）
・坂道の多い当方にはエンブレが必携なのでパドルシフトは便利だが、ハンドルを切っている時に操作ができなくて困る時がある。
・灰皿の位置に困る。シフトレバーの前では灰がポロポロとこぼれてしまう。（後日、別位置で解決）
・車体後面のデザインがやぼったいよ。（カッティングシートか、シルバーモールで検討中。）
・タイヤハウスの隙間が多いので少し不細工かな。（乗り心地重視なので手を加えません。）
・年式が古いので仕方ないが、SDカードやCPRMのDVDが使えれば良かったのに。
・あとは、あまり気にしていないが運転席の肘掛けができない、フットレストが無い、グローブボックスが狭い、欲を言えば切りがない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験