新型になったのに、まったく向上していない、アクティトラックに激怒しています。

Question

ＡＢＳがきえた！！！
衝突安全性がきえた！！！！

自動車メーカーは、百姓は死ねということか！！！！！

Answer 1

別のメーカーのものを買いましょう
ＡＢＳ・・・田舎の農道じゃ不要、逆に制動距離が延びる
衝突？？・・・飛ばさないからＯＫ
より広く、畦道でも小回りができるようになったでしょ

Answer 2

毎度様です

安全性は向上したと雑誌の記事で見ました
どの年式とくらべてるかまでは記載はありませんでしたが

ＡＢＳもたぶん需要がないのか
その分安くしろとの要望が強かったのでは

色々な雑誌で記事を見れたので楽しめました

次回は改善されるといいですね

Answer 3

田んぼで廻れなかったら話にならん
じい様は飛ばさんから大丈夫

Answer 4

新規格1世代目アクティバン（現行）は前過ぎるフロントタイヤに比べミッドエンジンでリアタイヤに荷重が掛かりすぎるのかタイヤの空気圧指定が前と後ろで大きく違うようです。ホンダのリアルタイム4駆がギクシャクして走り辛いとか、バモスもあまりグリップの良い太いタイヤを履くと転倒しやすいとかどこかで読みました。
スバルサンバーはリアエンジンですが、前輪は旧規格と同じ座席の下で、重量配分はほぼ５：５です。
旧規格の時にミッドエンジンだったエブリィが新規格になってタイヤを前に持っていったのと同時にエンジンも前座席の下あたりに移したのには、そういう事が理由にあったのではないかと思います。

新規格1世代目アクティ軽トラ(先代）は箱になっていない分軽いので少しは違うのかもしれませんがアクティバンやバモスの車検証の重量配分を見てみたいです。

新アクティトラック、確かにカタログ見ても車体の衝突安全についての記述が見当たらない？ような？・・・気がします。

Answer 5

ではアクティトラックを買わなければ良いのではないでしょうか？
メーカーの考えがそこまでと言うことでしょうから。
でもABSはさておき（私はABSは嫌いです）、衝突安全性が消えたって、そんな車を現在新車で販売出来るんでしょうかね？
私も疑問です。