ホンダの車は何故耐久性が低く壊れやすいのでしょうか？

Answer 1

ホンダアクティトラックが、オーバーヒートで修理に入っていました。
48万キロでした。

やはりコストダウンの影響もあるのではないでしょうか。

Answer 2

バブル崩壊してから材料と技術力が落ちたのでしょう？
バイクですが昔のCB250RS-Zなんかオイル交換だけで
20万キロはメンテナンスこれといって不要と
聞きました。
でも最近のホンダは故障が多いとか？
何か大事なこと忘れたのでは？？？

Answer 3

聞いた事無いですね
偽の情報流し操作してる、貴方の方がよっぽどポンコツです

朝鮮に帰れ

Answer 4

ホンダ車は何故か、整備性が悪いんですよね。

Answer 5

マツダの車は何故耐久性が低く壊れやすいのでしょうか？
http://carview.yahoo.co.jp/news/market/20160826-10250487-carview/2/
ここに、日本国内の車メーカーの品質による安心度があらわされております。
①トヨタ②ダイハツ③ホンダ④スバル⑤三菱⑥日産⑦スズキ⑧マツダ
となっております。
マツダは日本国内メーカーで最悪の品質です！！！国内メーカーで唯一、指数が100台（指数が高いほど粗悪品）！！！不正の三菱よりも20ポイント以上も高いです！！！マツダは終わってます！！！ましてや、ホンダよりも50ポイントも高いマツダ車は、ホンダが耐久性が低く壊れやすいのなら、マツダ車は欠陥車・粗悪品とうことです！！！

Answer 6

ボディは確かにペラい。

でもエンジンは刺激的。

それがホンダ。

Answer 7

バカだねぇ～。

ホンダも乗ったことねぇやつがべらべら喋ってんじゃねぇよカス

Answer 8

２３年、２０万㌔以上走ってるけど
ちっとも壊れないし絶好調
又、速すぎて困る位の加速力で200㌔超えも一気呵成
アコードCD６

Answer 9

そんなことはない。
三菱、マツダ、トヨタ、日産、ホンダと乗ったけどこれらの中ではホンダは耐久性は有る方だった。他には三菱も良かったが。

Answer 10

そりゃ、あんたの使用方法が間違っているだけだろ。

自分のバカをさらけ出して楽しいのか？

Answer 11

ホントですよね！
オラのライフなんか１３年間にヘッドライトの球１個とテールランプ球１個、
挙句の果てにドライブベルトを２回も交換させられた！
しかも、バッテリーまで交換しなくてはいけなくなるし！
全くトンデモナイ車だ！！