アクティトラック HA4 キャブ車 4WDに乗っています。

Question

エンジン始動がおかしいくアクセルを吹かしながらキーを回さないとエンジンがかかりにくい時がある。
アイドリング中、回転が不安定。たまにエンストを起こす。回転数に伴いヘッドライトも明るさがばらつく。(ヘッドライトを点灯していなくてもアイドリングは不安定)

これらの症状の原因や、治し方を知りたいです。
ちなみに5年程放置していた車です

バッテリーとオルタネーター、ベルトは交換済です。デスビやイグニッションコイル、イグナイター、プラグ等を疑っていますが、何が故障してでしょうか？

御指導よろしくお願いします。

Answer 1

こんにちは。
サンバイザー(運転席側）の裏に「始動要領」が記載されています。

一般的に、
a)エンジン温度が高い時、
b)エンジン温度は低いが、気温が高くアスファルト上で、炎天下なんて状況、では、
1/2開度または全開でないと、始動不良（全くかからない）状況になります。
アンダーフロアエンジン+キャブレターって構造上、
避けられない事態で、あながち異常とか故障ではありません。

アイドル不調については、いろいろな要因が在りますので、
ココだ！・・・って提起は現実的ではありませんが、あえて・・・。

一番多い要因は、プラグホールへの、オイル蓄積です。
年式的にヘッドガバーＰ／Ｋのみの交換では解決せず、
その下側のＯリング交換に至り、結構本格的な修理です。
（タイミングベルト交換＋α）程度の高額作業）
この要因は瞬間的な高電流が、点火系のいろんな部品を壊して行き、
故障探求をより難しい事態に至ります。

勿論、流行りのリモート提案ですので、現車確認が全くできず、
若干の（かなり↓）想像的、夢想的ご提案です。
ご理解願います。ほんの少しの参考になれば幸いです～。

Answer 2

キャブ詰まり、オートチョーク不良

Answer 3

停車中でストールする、という事で修理した事あるけど
キャブの目詰まりが原因でした。
それでも改善しないのであれば、
その他の燃料系統、点火系統はもちろん、
燃料タンク内の錆が出ているか見た方が良いでしょう。

Answer 4

燃料フィルターとかプラグとかかな。

Answer 5

エンジン始動がおかしいくアクセルを吹かしながらキーを回さないとエンジンがかかりにくい時がある。

キャブ内部

ワックス関係
ファーストアイドル関係
オートチョーク関係