DAIHATSU系とSUZUKI系の軽トラですが、いまだに悩んでおります。スミマセンもう一度お願いいたします。 MT車輌で4WDでトラックにライトがついているのを悩んでいます。お願いいたします。

Answer 1

野菜栽培や輸送に使うなら農業仕様の軽トラが良いと思います。

ディーラーのカタログには載っていませんがＪＡのオートパルと言う店舗で購入できます。

１：スズキ・キャリイKC農繁スペシャル
価格（スズキ セーフティ サポート標準装備で消費税抜き1,045,000円）

※https://www.suzuki.co.jp/car/carry_sp/ から使用
通常のＫＣグレードの装備に加えて
・高低速2段切り替え式パートタイム4WD
・バックブザー
・荷台作業灯
・アングルポストプロテクター（俗に鳥居と呼ばれるバックウインドウ後方の囲い上部に付くゴム製のプロテクター）
・アッパーメンバーガード（俗にアオリと呼ばれる荷台の囲い上部に付くゴム製のプロテクター）
・リヤゲートチェーン（後方のアオリを荷台と同じ高さで固定するためのもの）
・リヤのリーフスプリングを4枚として重積載時の車体の沈み込みを抑制する強化リヤサスペンション（メーカーオプション）
が追加され、荷物をたくさん積むことを前提とした装備が充実しています。

キャリーの知られざる特徴として荷台部分が独立しているので交換できます。
酷く錆びたり曲がってアオリが閉まらなくなっても荷台を交換する事で修理ができます。
型式さえ合えば廃車や事故車の荷台を安く買う事も出来ると思います。
 
２：ダイハツ・ハイゼットトラックスタンダード “農用スペシャル”
価格（消費税抜き935,000円）

※https://www.daihatsu.co.jp/lineup/truck/02_grade.htmから使用
通常のスタンダードの装備に加えて
・ハイロー切り替え機構付パートタイム4WD
・大型荷台作業灯
・リヤサスペンションの4枚リーフスプリング
が追加されて、これも荷物をたくさん積んで走るときを重視した仕様になっています。
また、農用スペシャルでありながら、ボディカラーにオレンジがあったり、バニティミラーなどが含まれた「農業女子パック」というメーカーオプションがあるのも特徴になっています。
 
３：ホンダ・アクティATTACK
価格（消費税抜き 944,000円）

※https://www.honda.co.jp/ACTYTRUCK/から使用
通常のグレードSTDの装備に加えて
・荷台作業灯
・ガードパイプ付鳥居（バックウインドウを保護するための上下方向のバーが2本付く）
・ウルトラロー（UL）&ウルトラリバース（UR）が付いたリアルタイム4WD
が追加されて、悪路にでの走破性を重視した仕様になっています。

質問者さんへの回答としてはＪＡのオートパルへ行って質問者さんの使い方を説明してどれが良いか聞いてみるのが良いと思います。

個人的にはエンジンの吹け上がりのフィーリングが気持ち良くリアルタイム4WDのホンダが好みです。

ダイハツの軽トラは乗った事が無いので分かりません。

スズキの軽トラはトルク感が有ってワインディングロードは手足のように操れるのですが直線道路の高回転域はウルサイ〜と思う事も有ります。

あと故障し易い場所や何年ぐらい使えるかなどの他にパーツの供給状況なども聞くと良いと思います。

ダイハツとスズキのリアのリーフスプリングの４枚化はちょっと魅力が有ります。
ノーマルのスプリングをイジると構造変更になるので手続きが必要ですが最初から組み込まれているのは心がひかれます。

マニュアル4WDにデフロックは走り屋っぽくて嫌いでは有りません。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。

Answer 2

MTならどっちでも大差ありません。あみだくじで決めてもいい程度です。
ATなら、4ATとCVTという差があるのでダイハツの方が燃費などが良いですけど。

Answer 3

北海道ではホクレンが取り纏めし、キャリー5MT（ｽｰﾊﾟｰﾛｰ＆ﾃﾞﾌﾛｯｸ＆ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞﾘｰﾌ増し誤発進誤後退安全装置付）で今年は109万。
当然荷台のライトも着いています。サイドブレーキがかかっていないと点灯しません。