ホンダアクティーバン＆トラック販売終了って本当でしょうか？ ホンダはもう軽トラックも販売できないほど経営が駄目になったのでしょうか？

Question

だって昔からＴＮトラックって言えばホンダの顔でしょう！？

そんな日本的経営の柱をなくしてもよいのでしょうか？

補足

今こそ高齢者が田舎で活躍する時代！ つまり軽トラの時代じゃーないでしょうか？ でもホンダアクティーバン＆トラック販売終了って本当でしょうか？ 本当 エンジンの排気ガス規制の関係 販売不振 ありがとうございます。 きびし過ぎる排ガス規制のためにコストがかかり過ぎて、 販売を続けることが出来なくなった？

Answer 1

ホンダアクティーバン＆トラック販売終了って本当でしょうか？


本当

エンジンの排気ガス規制の関係

販売不振



２０２０・２月

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

60度傾斜でエンジンをリアタイヤの手前、ミッドに搭載しているのですね、

普通にシート下エンジンでは駄目なのかなー、

商売繁盛、
原価ギリギリでも、ホンダ軽トラは残ってほしかったです～、

Answer 2

本当です。さほど売れないので、新しい排出ガス規制に合わせたモノを開発するメリットが無かったから。

Answer 3

製造・販売終了は事実。

経営が駄目になったのではなく、スズキ・ダイハツの二大メーカーの激しい開発競争、価格競争の中ではいくら技術のあるホンダといえど、開発費を投入していく意味がないとして製造中止を決断したというところ。
作って売れば売るほど赤字になる軽トラにするよりも、Nシリーズの軽ワゴンに注力していくという経営方針だと思うのだが。

Answer 4

アクティバンは既に廃盤でトラックは来年夏までです。
半世紀前のT－３６０が最初の軽トラで
DOHC水冷４気筒のスポーツトラック
当時乗っている人が時速１００km出ると言っていた。
（このエンジンはS－３６０に乗せる予定だった）
当初からミッドシップで
儲からない、安全等の問題で撤退するのは非常に残念です。

Answer 5

その見方が、正解ですね・・

ホンダの死闘は、
２０１５年度の「品質問題発覚！」後から、始まっています。

今では、グローバルで、工場稼働率が60％を割って危険水域！！

イギリス・トルコの工場の閉鎖は決定していますが‥
後5か所の閉鎖を早急に決めないと、赤字に嵌っていく事が見ています。

＜ホンダ・日産グループへの統合・編入＞で検索してみて下さい。

山ほど・・記事が、有りますから‥‥

Answer 6

その見方が、正解ですね・・

ホンダの死闘は、
２０１５年度の「品質問題発覚！」後から、始まっています。

今では、グローバルで、工場稼働率が60％を割って危険水域！！

イギリス・トルコの工場の閉鎖は決定していますが‥
後5か所の閉鎖を早急に決めないと、赤字に嵌っていく事が見ています。

＜ホンダ・日産グループへの統合・編入＞で検索してみて下さい。

山ほど・・記事が、有りますから‥‥

Answer 7

これから伸びる分野にリソースを集中する。
正しい経営です。

軽トラの需要が伸びていくとは思えません。