ホンダ軽のミニバン、ACTYとVAMOS Hobioってどこが違うの？

Question

まだだいぶ先の予定なんですが、仕事車（現在、スバルサンバー（オリジナル最後のモデル）で車検3回もうじき15万キロ走行）の次の乗り換えをポチポチ物色し始めています。一応スズキEVERY、ダイハツハイゼットなどもカタログ見たのですが運転席のタイヤハウスが中に出張ってるのと、いずれも前エンジンのキャブオーバータイプでエンジンの振動が車中泊には不利かなと？ で、他にはと探していたらホンダのACTYが目に付きました。と、なんとホンダのACTYはエンジンの置き方がMR方式とかで今乗ってるスバルに近く後軸の前に有り、リアドライブ。これは多分運転席から遠い分静かなんだろうと。で、俄然有力候補に上がって来ました。ところが更にサイトでホンダのラインナップ見ていたら似たような商用車でハイルーフのVamos Hobio Pro なる殆どACTYそっくりの車種があるのに気が付きました。カタログデータなど見ると殆ど中身は両者同じようで、ドンガラだけ違えているのかなと？どこがどう違うのか良く分かりません。車名を変えているのは何か違いがあるからだと思うのですが大きな違いは何なんでしょう？

Answer 1

アクティ
いかにも仕事車という内外観。
最大積載量350kg

ホビオプロ
貨物登録ながら、シートなどが乗用車風。
しかし、最大積載量が200kg

昔はアクティにホイールキャップなどを装備した上級グレードを廃止して、ホビオプロがアクティの上級グレードという位置付けになったような気がします。

4WD 4ATは荷物を常に載せているならオイル交換について注意が必要です。

その他2WD、AT・MT
4WD MTであれば、オイル交換位なら、荷物を載せたままでOKです。

あと、バモスに乗っていましたが、言うほど静かではないと思います。

平成12年位に変更になった、軽自動車の新規格から基本的な設計は変わっていないので、古くさい感じがすると思います。
例えばナビをつけても取り付け位置が低いです。
タイミングベルトですので、交換が必要になります。

質問者からのお礼コメント

色々詳しい情報を有難うございました。まだ時間があるのでもう少し調べて行って絞りこんで行こうと思ってます。多分、HobioPro 4WD MTの線は変わらないと思います。

Answer 2

私の認識では

バモス
乗用登録
中には貨物登録もある
乗用車チックな外観と装備

バモス・ホビオ
バモスのハイルーフ

アクティ
バモスが出る前は乗用登録もあったけど、バモスが出てからは貨物登録
アクティ・バンかな？
装備も簡素でバリバリの貨物車

ホビオ・プロ
ハイルーフの貨物登録
乗用車としても使える装備が付いてる

ダイハツで言うアトレーとハイゼットの関係？