なぜスズキはスペーシア・ベースなんか出したのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ スペーシアをベースにした商用車だそうですが。 よく分からないのですが。

Question

ＦＦの商用車はハイゼットキャディーやＮ‐ＶＡＮで苦戦していると思うのですが。
なぜダイハツやホンダが苦戦しているのにスズキは参入したのですか。

と質問したら。
スズキに電話して聞け。
という回答がありそうですが。

スズキはＦＦの商用車で成功するという根拠のない自信はどこから出ているのですか。

それはそれとして。
軽の商用車はエブリィとハイゼットのシート下エンジンのＦＲでしか通用しないと思うのですが。
キャディーのＦＦもアクティのＭＲもサンバーのＲＲもみんな消滅したと思うのですが。
なぜスズキは失敗すると分かっているジャンルに参入したのですか。

余談ですが。
スペーシア・ベースなんか誰が買うのですか。
商用車としては使い物にならないし。
自家用で買うなら普通にスペーシアかギアでいいと思うのですが。

Answer 1

にわかアウトドアブームの人向けだと思う。

Answer 2

〉スズキはＦＦの商用車で成功するという根拠のない自信はどこから出ているのですか。

ホンダのNバンはそこそこ一般ユーザーに売れてますから、そこのニーズを取り込みたいんでしょ

根拠はN BoxをベースにしたNバンの販売数です

あなたは、
なぜ、あれは出さない、これは出さない

といちゃもんつけてますが、莫大な開発費がかかるのに無責任に出せ、出せって言いますよね

なぜ、今、スペーシアは開発がされ、存在し、少しの投資で、他社の事例があるような派生車種の発売には反対するんですか

要はメーカーがやったことに対して、なきゃ出せ！出せば、なんで出したってアンチ活動の投稿をして、回答を釣ってるだけですよね

Answer 3

二人乗りのホビーカーでしょう。
アトレーもあるけど、アトレーやスペーシアギアより安いです。アトレーよりフロアが低い。NVANより助手席が良くできている。スペーシアより税金安いし。
8年乗って手放すなら三回車検とれば良い、三回車検とるならスペーシアも同じです、もっとも、スペーシアで三回車検とったら9年乗るとは思いますが・・・・。

または、ウーバーイーツで仕事する人が黒ナンバーを取って仕事で使うこともできます。

Answer 4

スズキの開発責任者に問い合わせしてください。

Answer 5

エブリイは燃費の良いCVTがない為、燃費も人気のハイト系ワゴンよりかなり燃費が悪い(普通車のソリオ並)為。
あとFFならショートノーズビッグキャビンにできて、トランスミッションの出っ張りが無くなるため、フロアがフラットに出来る。

Answer 6

なぜスズキはスペーシア・ベースなんか出したのですか。
軽商用車の需要の伸び
ダイハツ・アトレー５ナンバーの廃止