ディーラーで定期的に（5000キロごとに）エンジンオイル交換しているのに、オイルの消費が激しいです。3000キロ走ると、レベルゲージにオイルが付かないです。 欠陥エンジンではないですか？

Question

それとも、もう寿命ですか？だとしたら早くないですか？
21年式のスズキワゴンRで、90000キロほど走っています。

そのワゴンRを買った半年後にホンダアクティバンを仕事用に新車で買い、こちらも定期的にオイル交換していますが、100000キロ超えてますが何ともありません。

スズキって、やはりダメなんでしょうか？

Answer 1

こっちはダイハツがダメだね。
故障ばかりでホント困ってる。
スズキは何の異常もないんだけどね。
まぁ個体差でしょう。
ハズレを引いたということです。お互いに。

Answer 2

極稀にあるハズレかと。
あるんですよね。
ハズレの車。
知人も過去にありました。
買って１ヶ月後にエアコンをつけると、排水パイプがきちんと施工されておらず、車内の床が水浸しで全交換。
エンジンも、稀にパーツが中国製のものがあり、裏リコールで無料で修理してもらえますが、使用する方は知らず、頻繁に修理に出さなければならないなど。

国産で９万キロでそのような状態は、一言で言えば ハズレ。

Answer 3

何度か書いている事ですが、PCVバルブってのがスズキのエンジンは他社のエンジンに比べて固着しやすい傾向があるように思います。

PCVバルブが固着すると、燃焼室にオイルを吸い上げてしまったり、内圧が上がりすぎてシール類に過度の圧力がかかってオイル下がりを誘発したりします。

K6エンジンなら素人でもすぐに交換できます。
千円程度の部品なのでダメ元で交換してみてもいいでしょう。

オイル消費の話しになるとすぐにステムシールがどうの磨耗がどうのって回答つきますけど、まだまだ距離的にそこまで行っているはずないって場合は、こういった所が原因だったりします。

Answer 4

欠陥ではなく、乗り方かな。
あとは距離が伸びてきているなら、オーバーホールしないのであれば、硬いオイルを使用するのは常識ですね。
個人的に言えるのは

＞＞スズキって、やはりダメなんでしょうか？

↓

質問者の私って、知識が無いのでだめなんでしょうか？

上記の感じです。

Answer 5

ワゴンＲでオイル消費ってあまり聞きませんけど、同じエンジンでもエブリィだとオイル消費はよく耳にします。

何をもって欠陥と定義するか、難しいと思います。
オイル消費しない固体のほうが圧倒的に多いので。

Answer 6

ワゴンRの燃費を15km/lとすると、
3000km÷15km/l＝200リットル

オイルの消費量を3000km走行で1.5リットルとすると
ガソリンへのオイル混入率は、1.5÷（200＋1.5）=0.74%

白煙が出てないなら補給しとけばよろしいかと。

Answer 7

メーカー問わずエンジンが完全に温まり切らないようなチョイ乗りや
エンジン回転を上げずに走る車は速い時期に
ピストンリングの固着が起きるようですよ。
仕事用のアクティーバンは1回の走る距離が長ったり
エンジンを高回転まで回すような走り方をしていませんか？
同じ距離でオイル交換してもオイルの汚れ方が
ワゴンＲの方が黒く汚くないですか？

Answer 8

自分の家族がスズキの軽です。同じ位の距離ですが、エンジンオイルが減ります。ネットで調べるとそれは整備士の間でも有名な話の様です。
普通車でも、15万キロほど走ったエンジンは、オイルが減るのを感じます。
どの車でもオイルは少しずつ減ります。スズキの軽はそのペースが早い様です。
自分の15万キロミニバン、家族の10万キロのスズキの軽、纏めて時々オイルを補充しています。安物のオイルです。それだけで、あと数年間は普通に使えます。これは今までに数台で経験しています。
多くの人は、オイル点検などしないから、減っていることにも気付いていないだけと、自分は思っています。

Answer 9

少し硬めのオイルを使ってみてはどうですか！。消費は少なくなりますよ。
例えば5w30なら10w30か5w40に変えるとかオイルメーカー等により粘度は異なりますが色々と試行錯誤してみたらどうですか？。

Answer 10

質の問題？

業界関係者談

低燃費オイル０Ｗ－２０ぐらいですと そんな感じです １０Ｗ－３０で試すか少しグレードをあげてみましょう

結論
クーラントの能力も関係するので（冷却）一度交換を勧めます

Answer 11

21年式のスズキワゴンRで、90000キロほど走っています。


エンジン完全暖気状態
アイドリング回転数
アイドリング回転数からの発進時
マフラーから煙
オイル下がり・バルブステムシール関係

エンジン完全暖気状態
エンジン高回転時・アクセル全開時
ドアミラー・ルームミラーに煙確認
オイル上がり・シリンダ壁面縦傷関係