アクティがガスケットが抜けやすいのは エンジンの傾きにあるようなことを聞いたのですが どういうことでしょうか。

Answer 1

横置きだから、雨の日なんかは
一方は冷やされて、反対側は熱い。
それでぬけるんでないですか？

Ｆ４０みたいに雨の日はのらないようにするとか。

Answer 2

ホンダは大昔に３６０ｃｃライフとかから抜ける事で有名です、現在は３気筒の２気筒目が良く抜けます。アクティ、バモス定番です。
ただ、修理は簡単なので費用は修理屋次第ですね。ただＬＬＣエア抜きはベテラン整備士にお願いした方が良いですね。

Answer 3

ダイハツのハイゼットもスズキのキャリーも傾いてますけど。

Answer 4

知り合いの町工場連中に聞いても、ガスケット抜けなんて
聞いた事が無いよ。
20万kmオーバーのアクティーごろごろしているけど
メンテナンスは、きちんとしているからね。
トラブルと仕事に差し支えるからね。
エンジン回し過ぎなだけじゃないかな。
MTの操作が下手だとか。
俺も、ヤフオク５万円で仕入れたカーボン詰りの
エンジン回らないアクティーバンを
岡山から鈴鹿まで、高速道３速全開で引っ張りながら運んだけれど
ガスケットは抜けなかったよ。
使い方とメンテが悪いだけだと思うよ。

Answer 5

オーバーヒートしやすい(オーバーヒートする環境を作ってしまう)ことが原因でしょう。
一般的に多いのは、冷却水交換後のエア抜き不十分によるオーバーヒートで、ガスケット抜け。
エア抜き不十分なのは、ラジエーターキャップからエンジンまでの距離が遠く、又エンジンも傾いてるので、エアが抜け難い環境だからです。

Answer 6

＞エンジンの傾きにあるようなこと

ホンダ・ビートも
アクティと同じ傾斜型
エンジンを搭載しています