ホンダ アクティ のみんなの質問

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自動車 全塗装 DIY について
アクティバンを全塗装しようと考えています。
現在、手元に下記のスプレーガンとコンプレッサーがあります。

【スプレーガン その1】
アネスト岩田 VX-5104B
ノズル口径 1.0
400ML 重力式

【スプレーガン その2】
メーカー不明
ノズル口径 1.5?
吸い上げ式
(以前、専門家にメタリックは不可と言われました)

【コンプレッサー】
メーカー 謎ですが 【F235 st-2500-ol】と記載があります。
1.5 HP
1.1 KW
オイルレス

<考えている手順>
1、元色がシルバーなので、800番のペーパーで研いで、サーフェーサー代わりにする。
2、【スプレーガン その1】を使い、隠ぺい力の強い色(理想はカーキメタリック、2液ウレタン塗料)で塗装。
3、【スプレーガン その2】を使い、クリアー塗装。
4、1週間後、研磨仕上げ

塗料は、ハスラーの純正色のカーキメタリック、ウレタン2液塗料をネットで注文しようと思っています。

上記の手順で、全塗装は可能でしょうか?
バンパー、ボンネットなどで練習した後、外せる部品は外して全塗装しようと思います。
屋根ガレージをブルーシートで囲い、塗装ブースにする予定です、

ご教授、よろしくお願いします。

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ベストアンサーに選ばれた回答

1液のメタでも 口径1.0は キツい
まして ハイソリッドでは…
メタなら 1.3
クリヤー ハイソリッドなら 1.5
吸い上げ1.5もあるみたいですが 上面は 液ダレ等のトラブルが 起きる可能性あり
コンプレッサーの 容量は? 別にタンクは 無いですよね…回りっぱなしか エア不足にも
ガレージを 囲う…
ミストの 流れは?
ミストが 中々引かないと思う
せっかく 1液にし 遅めのシンナーを使ったところでも 要らないミストがいつまでも 舞い 塗面に付着し ドライに仕上がり メタルムラの原因
いくら防毒マスクを着用しても 危険な行為だな
床に水を撒いても そのミスト混じりの水の処分は?垂れ流し?
舞ったミストは?
近隣への 被害 保健所は大丈夫?
我々みたいに プッシュプルで 天井から 空気を入れて 床からミストを排気し フィルターで 受ける
良い環境では 無いので 近隣や 自分の体に気を付けて
どうしても 塗るのであれば 何処まで塗るかわからないが ルーフだけを さんで切って 初めにルーフだけを 仕上げたら いくらかは 楽になるから

その他の回答 (5件)

  • 100パーセント綺麗に塗るのは、失敗するでしょう。
    2液ウレタンのメタリックですって、それは上級のセミプロの腕が無いと無理です。
    やってみれば解りますが、メタは同じ塗料で塗っても、吹く加減でメタルが寝たり起きたりします。
    それが色ムラになってしまします。
    つまり、あちらもムラムラ、こっちもムラって感じになります。
    DIYなら、それも味って事でしょうが。
    吹きムラ、それらを無くして均等に吹くのは、とても技術の要ることなのです。

  • 100%失敗するから止めたほうがいいです。

    失敗覚悟ででも自分でやりたいと言うのなら2液塗料ではなく1液タイプの塗料を使ったほうが扱いも容易ですし塗りやすいです。
    今時の鈑金塗装屋は1液ハイソリッドか水性で2液塗料なんか使ってる所は結構な時代遅れの感じです。
    なぜ2液塗料を使うのですか?
    1液のほうが断然DIYに向いてると思いますけど。
    バイクなんかの小範囲なら簡単ですけど車の塗装となるとかなりの上級者じゃないと綺麗には仕上がらないですよ。

    次にシンナーですけど塗料もクリアも共に標準より1ランクか2ランク遅目のシンナーを使って下さい。
    素人なら2ランク遅めのほうがいいかな。
    全塗装や広範囲を塗装するときのミスト馴染みをよくする基本です。
    じゃないと塗料はミストでガッサガサになりクリアも肌が良かったり汚かったりします。
    間違っても標準は使わないにしてください。

    ガンは1.3ぐらいのほうがいいと思いますけどね。

    あとはコンプレッサーの要領が足りるのかどうかですね。

  • それだけじゃ埃が付くでしょうから、地面に水を撒いて埃が舞い上がらないようにしたほうが、良いでしょうね。
    それでも付くと思います。どれだけ付くかは未知数ですが…。

    自分ならイワタのガンでクリヤーまで済ませてしまいますね。
    自分はHVLPの低圧ガンを使いますが…。


    ちょうど良いサイズですし。ただレギュレターを使って2キロ以下に減圧させないと無駄に塗料が出ますから。
    水分除去としてウォーターセパレーターも忘れずに。

    他にカップに注ぐ時にストレーナーもゴミを除去する意味でも必要です。
    後は使う塗料メーカーと硬化剤の比率。
    体積(cc)ではなく重量比ですから。

    サフはプライマーサフェーサーを使うと良いでしょう。ミッチャクロンとか。

    また塗料を稀釈するシンナーは今の時期なら標準型が良いでしょうね。

    焦る事なく、適切なガンスピードで塗って下さい。

    ただクリヤーはカラー塗装も含め、その日のうちに済ませたほうが塗料の密着度は違いますよ。

    マスキングも塗装が終えたら直ぐ剥がしたほうが良いです。

    それから、じっくり養生&乾燥硬化させて下さい。

  • コンプレッサーを減圧時に水分除去の為のドライヤーが無いと空気中の水分を吹き付け台無しになりますので必ず設置して下さい。

  • この条件なら、必要十分な仕上がりになります!
    研磨の手間次第で新車並み!

    追加で、1000Wドライヤー用意!塗料タレ防止用に!
    予備エアータンク30リッターが1台有れば噴霧時間に余裕が出ます。

    最近、軽トラ全塗装しました。
    晴れた日にペーパー掛け。
    翌日、塗装。
    研磨は、後日、1ヶ月以上経過してシンナー抜きが終わったら、磨くかも?面倒なので未定です。

    頑張って下さい!

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