ウォーターポンプの交換について。 タイミングベルトは交換する必要があるのは理解できますが、ウォーターポンプを交換する必要があるのはなぜでしょうか？ 素人です。よろしくお願いします。

Question

補足

回答ありがとうございます。 今現在92000キロです。 車はアクティ（ホンダの軽トラ）です。

Answer 1

タイミングベルトが切れたわけではないんですよね？
でも、そろそろ１０万キロで切れるかもしれないから交換しましょうって話しになっているのでしょう。
ウォーターポンプも同じなんですよ。
壊れているわけでもなんですよね？
でもウォーターポンプも１０万キロを超えると壊れてくるような部品なんです。
それにウォーターポンプはタイムンぐベルトで駆動しているんです。
多分、設計時にすでにタイミングベルトとウォーターポンプは同時交換って考えになっているのではないでしょうかね。
なので、一緒に交換してしまえば、他の回答者様が書かれているように工賃がそれぞれ別に交換するよりは安くつきますからね。
特にアクティーはリアエンジンですから工賃高いのでなおさらお買い得じゃないですかね。(笑)
http://takaida2250.blog.fc2.com/blog-entry-77.html

質問者からのお礼コメント

多くの回答ありがとうございました
。タイミングベルトと同時に交換することにします。参考になりました

Answer 2

まあそこまで走っているのでしたら変えたほうがいいですね、ウォーターポンプってたかがか数千円です、しかし冷却水を循環させる為の大事な部品です、故障すると循環できなくなるわけですから、オーバーヒートでエンジン焼きつきの原因になり、最悪エンジンブロー、車両火災の原因にもなります、保険として考えてはいかがでしょうか？

↓こうなってもいいのであれば、ベルト交換だけしてください。

一緒に交換すると工賃も安くすむので、エンジンを長持ちさせる為とお思いください。

http://mho.aikotoba.jp/cost/water-p.htm

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%92%E3%83%BC%E3%83%88

Answer 3

タイミングベルトと一緒にウォーターポンプを交換する理由の1つとして交換工賃の問題があります、今は大丈夫と思って交換必要ないからと部品代をケチっても近いうちに必ず壊れます、それならタイミングベルト交換と一緒にウォーターポンプも一緒に交換したほうが工賃も安く済みます。部品代数千円をケチった為に後で工賃が数万円かかる位なら一緒に交換したほうが得策です。

Answer 4

一応他の人が言っていますがＴベルト交換時にしなくてＷ／Ｐより後日漏れたときに再度Ｔベルト交換代を払うよりも１度で両方を交換したほうが良いと思います。こちらも３年前にＪＡ４をＴベルトと車検２年で込み１３万で買ったときにベルト交換後２ヶ月でＷ／Ｐよりクーラント漏れが発生して嫌でそのまま転売をしたことがありますので。

Answer 5

状況がわからないのでなんとも言えませんが、水漏れなどしてないのであれば必要はありません。

タイミングベルトを交換すると言うことは、10万キロ走行したと言うことでしょう。
10万キロ走行すればウォーターポンプの軸受けシールやエンジンブロック取り付け面から水漏れの可能性も高くなります。

エンジンウォーターポンプはタイミングベルトで駆動されているものがあります。
つまりタイミングベルトを外さないとウォーターポンプを交換出来ないものもあるのです。

なので、現状、ウォータポンプには異常はないが距離も乗ってるし予防整備として工賃の節約にもなるので同時に交換してはどうですか？って事なのでは？

補足拝見しました。
ウォーターポンプの部品代はそんなに高くないでしょうから同時に交換されるのがよろしいかと思います。

Answer 6

エンジン運転時は常に駆動している部品なので酷使されているうえ、破損した場合冷却水が循環しないのでオーバーヒートという致命的なトラブルが発生するので予防的に交換します。

Answer 7

壊れるからです。

タイミングベルトと一緒である必要は無いのですが、ウォーターポンプはエンジンの奥に付いているので、交換するとなるとアレコレ外す必要があり、作業が大変で、工賃も高くなります。

なのでタイミングベルトの “ついでに” 替えることが多いです。

Answer 8

壊れりゃ冷却水を循環させられなくなるので、

オーバーヒートを引き起こすから要交換ね。