ホンダ(アクティ)ストリート1996年式ATに乗っています。最近異音がたので(走行中キュルキュル音とハンドルいっぱい切った時ギイギイ音)点検してもらったところ まずリアの足回り3箇所 ブッシュ リアスプリング8個

Question

シャックルCOMP リア2個 プレート シャックル2個 交換 これとステアリング7箇所 アームCOMP ステアリングセンター、 シャフト センターアーム、 ワッシャー センターアーム、 カバー センターアーム、ナット センターアーム、各1個ずつ ナット キャッスル12MM 2個 ピン スプリット3.0×25 2個 交換 以上部品代27087円技術料15172円 合計42259円の見積もりがでました。整備さんの話では故障では無く 経年劣化によるものだそうです。 来年の10月に車検切れ 乗り替えを検討しているので それまで そのまま乗るつもりなのですが 安全性に問題無いのでしょうか？それとも車検まで1年半あるから交換した方が良いのでしょうか？

Answer 1

リアのシャックルと異音は関係あるのでしょうか？
リフトで上げてもらって、よく説明を聞いたらいかがでしょうか？

Answer 2

＞ハンドルいっぱい切った時ギイギイ音

パワステが有りませんので
ハンドルシャフト下の、ゴムとシャフトが当たる部分に
グリースを付ければ、音が小さくなりませんか？

あと
ハンドルシャフトの
裏側に、センターシャフトがあり
センターシャフトのゴムブッショの老化で
音・ハンドルのガタが出ますよ

ロアアームブッシュ根本関係
スタビライザーブッシュ関係

平成４年式、ホンダ、アクティ、１９万㎞乗り



エンジン始動が悪い場合
キー奥にあるイグニッションキースィッチ

エンジン暖機時
走行中エンジンが止まる場合
デストリビューターのイグナイター不良などありますよ

Answer 3

異音がするだけで
走行に支障をきたすほどの
故障はないんですよね？

乗り捨てるの覚悟なら
私は様子見ますね。

担当の人に
説明をしてもらってみたら？

その人はエンジニアではなく
チェンジニアの香りがします。