ホンダ バモス の事です。 中古で購入して1月程乗ってたらチョロチョロと水の音がしていました。

Question

気にせず走ってたら水温計が赤く点滅した日がありました。その後1回も無いのですが、色々調べたらガスケット抜け？と言うバモスとアクティには付き物の故障との事でした。
そこで対処法はないかと先輩に相談したら
ラジエーターの漏れを止める液を入れたら直るかもと言ってたのですが大丈夫なのでしょうか？
素直に修理に頼めば確実なのは分かってるのですが
7~10万かかるのはちょっと痛いのです…
この液で問題なく直れば良いなと藁にもすがる思いで質問させて頂きました。
よろしくお願いします。

Answer 1

修理した方が良い

Answer 2

出費は痛いですが修理工場でしっかり直したほうが良いかと思います。
一時的に治ったとしても常に不安感があってドライブをしていても気になって楽しくないです。
特に長距離はストレスになります。
万が一出先で故障するとJAFにお願いしても結構大変ですよ。

Answer 3

経験者です。添加剤は入れてはいけません。ヒーターユニットに詰まりが出て暖房が効かなくなります。ガスケット交換より安いからといって他の部分まで壊す事は辞めましょう

Answer 4

ガスケットを交換した方がいいです。
ついでにタイミングベルトとウォーターポンプも。
ついでにエアコンベルトとオルタネーターベルト。
エンジン分解するので、タペットカバーパッキンとか、プラグも。
これやれば、あと10年乗れる。
ワンボックスのビートだと思えば安い。

Answer 5

同事象の経験者です。
ラジエター、ウォーターポンプの下あたりからの漏れ(白く結晶状なっている)がなければ高確率でヘッドガスケット抜けですので、ヘッドが歪まないうちに早目に交換した方がよいです。
漏れ止め剤を入れる前に漏れを目視確認してください。

Answer 6

エンジンの水漏れには厳しいと思いますがやってみる価値はあると思います価格的にも1,000円前後であるので試してみては如何ですか修理となれば3〜4万円は取られると思います。

Answer 7

間違いなく解決しませんけど、ダメ元で入れてみるのはアリです。

ヘッドガスケットが抜けてるかを先ず確定させましょう。
もし、ヘッドガスケットなら諦めてガスケット交換してください。
長く乗るつもりなら、一緒にタイベルとウォーポンもやっておきましょう（付随作業になるので工賃お得です）

チョロチョロ音はヘッドガスケット抜けて、エアの混入で起こります。
ヘッドガスケットは金属なので、漏れどめは全く機能しません。
水温計が点灯したのは冷却水の異常によって水温上がった為です。
まだまだ暑い日が続きます。
走行には気をつけて下さい。

Answer 8

中古のバモスを購入されたのですね。
多分程度の悪いバモスだったのでしょう。

漏れ止めはしっかりと症状が解ってからの方が良いかと。
エア抜きがしっかりとされていなくてそういう症状が出る場合があります。

最悪ガスケット抜けかもしれません。
ガスケット抜けは多走行バモスの持病みたいなものですので。
一度ホンダディーラーに行ってみて症状を見てもらうのも良いかもしれません。
そうすれば確実な症状が解り対応出来るかと思います。

Answer 9

水の音がする、一つの変異は、ラジエターのエアー抜きが、完全で、無い時にも、します、エアー抜きをしてください、確かにバモス、ガスケットは、問題が、多いみたいです、一度、各シリンダー、圧縮、測った方が、良いですね、圧縮のバランスが、良ければ、問題無いと思います
ラジエターのエアー抜き、結構、時間が、かかりますけどね、その時、前側を、少しジャッキで、上げて、すると、良いですよ。

Answer 10

E07Zはヘッドガスケットがよく抜けます。
ヒーターから水の流れる音がするのは、位置が高いのでエアが溜まりやすいく、最初に現れる症状です。
ガスケット抜けだとラジエターの漏れ止め程度では直りません。
特にヘッドに歪みが無くてもブロックがオープンデッキだからか、ガスケットが悪いのか分かりませんが、過去に何台も修理しています。
エア抜きをやってみてそれでも同じ症状が出るならば、ガスケットの可能性が高いです。
ついでにロッカータワーのＯリングの交換は必須作業です。