アクティ オーバーヒートランプが点いたり消えたり、点滅したり点灯したりします。

Question

ラジエーターのサブが少し吹いてました。

何かどうしたらいいか？

補足

今日、後30キロ走れますか。 ラジエーター水有り

Answer 1

ヘッドガスケットの可能性は極めて高いですが、1度サーモを外してホンダ車の手順通りエア抜きをして見て下さい。サーモ交換歴が無ければ閉じたまま破損しているか、全く開かないと言う事もありますので。過去にウォーターポンプから水漏れオーバーヒート車でウォーターポンプ交換してエア抜き中またオーバーヒートの繰り返しでヘッドガスケット交換をしても症状変わらずで原因がサーモスタットだった事がありました

質問者からのお礼コメント

とりあえず帰ってきたのでじっくり見てみます。

Answer 2

皆さんが言う通りヘッドガスケットだと思います
何台も交換しました
リコール良くでないなレベルです

Answer 3

リザーバータンクのクーラント量が
適量レベルよりもだいぶ上まで来ていますが
吹いてから多めに補充したからですか？
補充していないのに上がっているのですか？
原因に関わる事ですよ。

Answer 4

運が良ければ走れるかも？アクティ、バモスはガスケット抜けるからね、ラジエータに水入れても無駄、簡単にエアー抜け無いから水がエンジンまで辿り着かないので。

Answer 5

シリンダーガスケットが抜けて、その圧力がウォーターラインに吹き抜けていると思います。
ガスケット交換しないとラジエターから冷却水が吹きこぼれますね。

Answer 6

シリンダーヘッドガスケットが抜けているでしょうね。

ガスケット交換で直ればラッキー。シリンダーが歪んでいる可能性もあるのでリビルトエンジンに載せ替えるのが理想ですね。

乗らない方がいい。

Answer 7

＞ラジエーターのサブが少し吹いてました
すでにヘッドガスケット抜けを起こしてます。

今すぐに走行を止めて修理に出せば・・・
運が良ければヘッドガスケットだけの交換で治るでしょう。
すでに手遅れもしくはそのまま走行して・・・だと、
シリンダーヘッドも交換する事になります。

Answer 8

定番の管理不足で
ガスケット抜けでしょう
ピストンの爆発が水路に回って高温
液が回って冷却、順番です
冷却水交換を怠ると変形するので
隙間が出来てガスケットが漏れて
最悪無くなって水路が出来ます
原因は冷却水放置で分離して水と同じになると
いくら水でも蒸気化するので
エンジンに熱がこもって変形します
冷却水を水だって思ってる人は痛い目に合いますね
載せ替えた方が安いですよ～

Answer 9

サーモスタッド交換です。
すぐです
オーバーヒートしてます
重症ですよ

Answer 10

オーバーヒートはエンジンに致命的なダメージ与えます。
オーバーヒートランプ点灯したときはすでに遅し！って考えてもいいくらいです。
普段の冷却水管理等きちんとやってますか？
ヒートさせたらヘッドガスケット抜けてエンジンOHか交換になるので早いうちに整備工場に入れたほうがいい。

Answer 11

冷却水をまず確認、減ってれば水を足せば、まずは大丈夫、それさえわからないならすぐガソリンスタンドや修理工場等に見せて確認してもらう

後はその結果次第、ここで水漏れとか、ラジエターがどうとか、ウォーターポンプの漏れとか、原因は解りません、応急処置するのが先でしょう