軽自動車でも通れない狭い道路が日本にはたくさんあります、そのためにもホンダステップバン復活運動をするべきだと思いませんか？

Question

横幅１，２９ｍ、長さ２，９９ｍ

知人からの質問です。

「軽自動車でも通れない狭い道路が日本にはたくさんあります、そのためにもホンダステップバン復活運動をするべきだと思いませんか？」について、

補足

エンジンは５５０ｃｃ２気筒搭載が良いと思いました。

Answer 1

あの外観で足回り エンジン パワーアップ、エアコンを標準化してもらえるなら欲しいです、二気筒 550ccだと初代アクティのエンジンと同じぐらいですね、良いかも知れませんね

質問者からのお礼コメント

皆様貴重なご回答ありがとうございました。！

Answer 2

その為にダイハツはミゼット２をつくりましたが、需要があまりなくてなくなりました。

Answer 3

そうですね

なのでトヨタはコムスの開発を行なっています

試乗体験の様子をテレビで見ましたが、楽しそうな車？ですね

あとはどれだけ需要があるかですけど
確かに狭い道はあるけど、こういう車を望んでいる人々は日本に何人いるのだろうか

少なくとも月産1000台は無いと生産を継続していくのは難しい
ただ、世界中に狭路は存在します
特にアジアの途上国はインフラ整備も整っていないのに徐々に生活水準の向上と共に自動車社会になりつつあります

いずれ、超小型車が注目されるようになるはずです
そのタイミングにあわせてホンダも動いて来るでしょうね
トヨタは余裕があるから先行開発を行なっているだけですし

Answer 4

そうですね。

日本には歩行者しか通れない国道とか在りますからね。
別名、酷道って…

Answer 5

横浜です
(=ﾟωﾟ)ﾉ
ちょっと奥地に入ると…
小道は→幅1.6mは☆当たり前
用水路の橋は→ミゼット2(車幅1295mmが☆ギリギリと
未だに→多く存在する

軽自動車を増税」したのだから…
その下☆超軽自動車」を創設し→安い税金で乗れる☆小さな車」が

急務☆ではないか

Answer 6

それは軽自動車ですが？ 知らないですか？
だから今でも中古が沢山売られてる
どうぞお買い下さい

Answer 7

軽自動車でも通れない狭い道路が日本にはたくさんあります・・・

商用利用をメインに考察すると
その回答として、個人的に将来性が高いと思うのは
↓このようなものだと思います。
http://www.electrike.co.jp/etrike/index.html
一部、宅配で実際に利用してるのを見たことがあります。
可能性をかなり秘めてます。
足りないのは、全天候運行能力、航続距離それと知名度です。

現代の軽バンでも宅配便の主役といっても過言でなく、
大手運送屋 ネコさんとか青の縞々とか・・・
狭い住宅街の配達は軽バンが主力です。
さらに狭い路地、車が通れない商店街のために
現状はこれに大型の台車や自転車+リアカーを併用します。
この中間を埋めれるかと期待してるのですが・・・

現状、そのままホンダ ライフステップバン復活は
あり得ないでしょうが・・・（安全基準の問題）
外観だけなら アクティ、バモスをステップバン風にする
キットは売ってます。

実際乗ってみたこともありますがパッケージングは、
かなリ優秀、ダッシュボード回りは特に使い勝手がいい。
ただ、現代車を知る者としては走りは非力
非力なエンジンを一生懸命回して走るさまも
楽しく可愛いとも思うんですがね。

現実的なのは。
ご紹介したトライクをヒントに、ＥＶ化でしょうかね。

Answer 8

やめなよあれは昔の軽自動車の規だから今の検査には通らない。安全性もない

ダイハツミゼットⅡとかあるし

今更360ccの頃の軽自動車など出して来るな

Answer 9

里道に車が必要？
圃場整備すれば広い農道に格上げ出来る。
でも自己負担が結構多い
小型特殊なら走行可能
一般車両が走行する必要はあるの？