アクティHH6に乗っています。 先日よりオーバーヒートの警告ランプがつきました。 先月もランプがついて、修理に出したらサーモスタット？が駄目だったらしく、新品に交換したばかりです。

Question

配達で使っています。
配達中、エンジンをかけたまま停車しているとランプがつきます。

100メートルくらい走るとランプが消えます。
走行中は、ランプはつきません。

クーラント液の増減は見られません。

考えられる原因は、何でしょうか？

補足

補足 電動ファンとは？ 無知で、すみません。 このまま乗り続けたら、ヤバイですか？ ちなみにエアコンは、ギンギンに冷えます。

Answer 1

止まったらオーバーヒート
走ったら復旧。

ラジエターファンが死んでいるのではないでしょうかね？

私も以前、ラジエターファンが死んじゃいまして、同じ症状（止まればオーバーヒート、走り出せば復旧）が出ましたよ。

＞このまま乗り続けたら、ヤバイですか？
停車時間が長いとヤバイですね。
停車したらエンジンも停止。そして速やかに修理工場へ。

＞電動ファンとは？
電動のラジエターファンの事です。
最近のラジエターはアルミ製が殆どです。
アルミは熱伝導率が非常に高いのですが、自己放熱性は非常に悪いです。
簡単に言えば、風が当たるとガンガン冷えますが、風が止まると全く冷えません。
走っている最中は風が当たるのでガンガン冷えるのですが、止まると冷えないので、ラジエターの前に扇風機（ラジエターファンと呼びます。最近では電動が多いです。）を付けておき、それを回して風を当てて冷やすのです。
何らかの理由でその扇風機が動いていないのでしょう。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。
修理に出します。

Answer 2

保証延長が出てたけど、終わっちゃったかな！

Answer 3

冷間時エンジン不調はございませんか？
ガクガク、ブルブルそんな感じがあって、水温上がると落ち着くなんてことは？
その場合ヘッドガスケットとヘッドＡｓｓy交換になるでしょう。
以前ライフで修理しました、冷却水の吹き返しなどは無かったのですが開けたらヘッド逝っていました。
アクテイで良くあるのが、冷却系統の修理後エア抜きが下手でエンジン壊しちゃう整備屋さんいますから、さすがにホンダのデーラーさんはそんなヘマはしないでしょうが・・・
車両の構造上水回りのラインが長いのでエア抜きにはみんな苦労しているはずです。
つまりオーバーヒートは厳禁のエンジンということです。
ランプが付いて少しでも走ったならアウトと思ってもいいはずです。
壊れていなければラッキィーでしょう。

Answer 4

ファン駆動用の水温センサー交換してください。


最近クーラーガス入れたの？


ガスが入り過ぎだとヒートします。

Answer 5

電動ファンの系統に何かありそうですね。走り出したら走行風で冷やされて温度が下がるんじゃないかな？

Answer 6

停車時や走行中 運転席と助手席の間あたりから ジャバジャバっと音とかしませんか？
もし そうだったら かなりの確率でエンジンのガスケットが傷んでます！