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Question

アクティのタイミングベルトの交換をしているのですが、印がズレてしまい合わせるのにカムシャフトを一回転させて合わせてしまったのですが、やはりタイミングはずれてしまいますか？？

Answer 1

印がズレてしまい合わせるのに


クランクシャフト

１番シリンダ

を合わせるしか

Answer 2

カムシャフトをきっちり1回転させて元の位置になったなら、それでＯＫ。
逆回転は絶対にＮＧ。
必ず右回転＝時計回り。

で、あとはエンジン次第です。
基本的に1番圧縮上死点＝ピストンが最上部の位置で合わせます。
この時、カムだけ回すと、バルブが飛び出てくるので、ピストンに当たります。
当たらないエンジンもあります。
当たった状態で、無理やりカムを回すと、曲がります。
でも、曲がればもう回せないので、回るなら問題ないと思います。

合わせマークを付けずとも、エンジンには打刻されています。
正規の位置で合わせれば問題ありません。

車種不明の状態で、アドバイスもできませんが。

Answer 3

どちら方向にどう回したか、記憶していますね？
なら、元に戻しましょう。
印は内部の圧縮の関係で、同じ所で止まっていない事があり、
目を離したスキに少しずれる事があります。
カムを回す時に手に抵抗を感じるのもそのせいです。
ただし、「少し」です。
一回転は多すぎで、そこで合わせてもエンジンはかかりません。
それと、手で回している間にバルブ接触があると、ガツンという
感じで、圧縮による抵抗と明らかに違う、金属の当たる音が
します。普通の人なら、それ以上回す気になりません。
だから、そちらは大丈夫では？
間違ったところを戻って、落ち着いて作業を
し直してみて下さい。

Answer 4

だいぶ苦戦中のようですが急がないでもう一度よく理解してから取り組んだ方が良いか思います。下記に分かりやすく説明されていますので参照してください。ホンダ バモスのタイミングベルト交換のようです。https://katuhito.info/ja/bamos_tbelt/

Answer 5

１番ピストンをTDCに合わせられなかったら、プロに頼みましょう。
アクティでも2種類のエンジン型式が有ります。
ピストンにバルブの逃げは有ります。
カムシャフトを回したの？クランクシャフトじゃなくて？
一回転したときに抵抗が無かったらバルブは曲がっていない。

Answer 6

それって御臨終だね、そのエンジンはピストンにバルブの逃げが無いのでカムだけ一回転させたらバルブが曲がる。

Answer 7

本来の位置が合っていれば大丈夫。

本来の合わせマークは
わかってますか？

Answer 8

印つけないで外したらオシマイです

Answer 9

カムシャフトだけ１回転させたらバルブがピストンに当たります。エンジン壊れる。

Answer 10

ずれているでしょう、もう一度合わせ直したほうが良いでしょう。