軽トラ乗ってる方回答お願いします。

Question

農家です。いままでは耕運機にリアカー繋げて荷物運んでたんですが壊れてしまい軽トラを買おうと検討中です。

用途は野菜や農機具、バイクやタイヤの運搬です。
新車で買える軽トラでおすすめはありますか？

ハイゼット、キャリイ、アクティ、ミニキャブなどありますが今一コレだ！と言うのがありません。
四輪独自懸架サスペンションやRRレイアウト、4気筒エンジンのスバルサンバーに魅力を感じていたんですがスバル製は今無くなってしまったんですね。
中古屋さん行ってもサンバーは入り次第すぐ売れてしまうとのことで・・・

プロの方回答お願いします。

Answer 1

口の悪いオッチャンだ。
こういう性分なんでな、経営も良い訳でないから
時々実家戻って親の農業も手伝っている。

いまひとつこれだという車がないのは仕方ない、軽はコストの問題がある。

一口に農業といっても
米中心であれば多少の過積載があっても丈夫な軽トラがいいし
野菜なら、出来るだけ痛まないサスセッティングがいいと思ってくる
農機具の運搬なら出来るだけ荷物スペースが大きいほうがいい
田んぼや畑内に入るなら４WDと出来ればデフロックは必須

だから何を重点的に置くべきかを考えないと候補は絞れない。
だからスペックに魅力を感じるよりも、各軽トラの特色を理解してから
絞ることをお勧めする。

今までの大まかに感じてきた個人的な感想となるが
農業で使う上での参考に心がけたので参考にしてくれ。
全車輌すべてグレードは農業グレード（アクティーはアタック）があるのでそれを比較した。
てか、なぜか実家の近所でほぼ全車そろっていて、ふざけて乗り比べた感想だ。
グレードはばらばらだけど全部４WDだ。オッチャンたちも次買う時にお互い参考になったみたい

ハイゼット
コストがまず安い。キャブオーバーなので、荷台が広めである
ダイハツはサービスキャンペーンが割りと優秀。生意気にｖｖｔがついている。
デフロックと寒冷地仕様、場所によっては防錆パックがオプションなんだがつけるべし
てか、デフロックがないと農地はすぐすべる。米積むならリーフ増しも必要
無いとすぐぺたる。
デメリット
安い、シートなんてサンバーと比べるまでも無い
エンジンフロントなんでケツが軽くて冬すべる
タイヤはなんとハンコック製・・・。更に冬すべる。
とにかくチャッチイ、エアバッグOPとか、必要な物がオプションだったりする。
燃費は普通
４WDのタイヤが１３になるから、安売りが少ない

スズキキャリィ
セミキャブとキャブオーバーと両方ある
キャブオーバーは荷台がセミキャブと一緒の寸法なので
その分全長が短くて狭いスペースに車を置くとか、
小回りが利くので狭い道が多いとかには有利
セミキャブは鼻ありということもあり衝突安全性は有利
４WDのデフロック車はハイゼットよりはましに動く
燃費は比較的いいほう。後でつけられるオプション豊富
デメリット
これもチャッチイな、エアバッグがOP
荷室が狭いので、田植え機とかはかなり後ろがはみ出る
フレームが華奢で過積載は厳禁
結構錆びる

ミニキャブ
フレームの丈夫さは一番と思う
これもセミキャブで鼻付
回らないエンジンだがエンジンの粘り強さが良い。
積載時の出足間は良い
チャッチイなりにシートは悪くなかったりする。
運転席にはエアバッグは標準
デメリット
メーカーが既にデメリットｗ
エンジンの設計が古いせいか、はずれ個体がある。
デフ系が弱い、すぐうなる、高速道路は不向き
燃費は悪い。デフロックが無い代わりに機械式LSDしかもOP

アクティー
唯一の後ろエンジンになった。
とにかくエンジンは良く回る、今となっては高速はこれが一番
荷室が広いキャブオーバー
フルモデルチェンジという意味では一番新しい車
ウルトラローという超低速ギアは動かしながら収穫時にはとっても便利
これも運転席エアバッグは標準
デメリット
販売店が売る気が無いｗ
これも錆びる、てか塗装弱い
価格が高い（売るときも高いけど）

以上だね、個人的な主観だから間違いもあるけど
そこは自分の目で見て確認するのも大事。

質問者からのお礼コメント

詳しくありがとうございます。とても参考になりました♪

Answer 2

友人が長野で農家を営んでおりますが…
先日、新しいアクティへと乗り換えました。

旧型アクティからの乗り換えだったそうですが、
運転席周りが狭かったりと…先代で彼が気に入らなかった部分が
解消されて、チョットした遠出でもアクティで出掛ける事が多くなったとか？

実際…友人宅へ遊びに伺った際も、
駅までアクティで迎えに来てくれましたしね。彼は気に行ってるみたいです。

Answer 3

＞ハイゼット、キャリイ、アクティ、ミニキャブなどありますが

今はある程度
種類が選べますが
今後は、かなり限られてきます
ハイゼット、キャリイ、アクティの３種

日本経済新聞

三菱自、軽トラなど商用車の新規開発を中止
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDD290GL_Z20C13A5TJ1000/


メンテナンスが良ければ
かなり長いこと乗れます

平成４年、ホンダ、アクティストリート、２１万ｋｍ乗り
（エンジンが高回転まで回るのが強み、空荷で安定）

Answer 4

スズキキャリイショートホイールベースはいかが？山道とかに家がないなら4WDいらないし、農家の方ならMTでいいと思うので、新車で80万くらいで、KCパワステ、エアコンの装備です。エアバッグは要りませんね。うちもキャリイに乗っていますが、荷台も室内も広々としてオススメです。