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『ホンダ アクティトラック HA4 23万km 半年前に...』:ホンダ アクティトラック

解決済みホンダ アクティトラック HA4 23万km 半年前に、ウォーターバイパスホース(エンジンの上に付いている、細いゴムホース)からの冷却水漏れを直して貰いました。

ホンダ アクティトラック HA4 23万km

半年前に、ウォーターバイパスホース(エンジンの上に付いている、細いゴムホース)からの冷却水漏れを直して貰いました。今回、サーモスタットに接続されているゴムホースの、接続部分から漏れています。

「もしかしたら、ラジエターが詰まっていて、冷却水の流れが悪く、圧力が高まり、弱い所から漏れているのかな?」って思っています。

こんな事って、有るんですか?

だとしたら、今回漏れを直して貰っても、また漏れますよね!

ラジエターの詰まりは、ファイバースコープで、確認出来ますか?

17年目の、中古車です。


整備、修理、メンテナンス、整備士、車屋、LLC、自動車販売店

補足
彼方此方に溜まっていますよね!
ラジエターの中は細くなっているので、心配です。

ドンピシャリです!
オイル漏れが有り、サーモスタットのホースに付着しています。
10W30の鉱物油から、5W30の化学合成油に替えて、幾分改善したように思います。
先日、ユーザー車検に行って来ましたが、オイル漏れを拭き取り、切り抜けました!
もう1台のアクティは、22万kmでラジエターの上から漏れました。
ホースは、2本で900円でした。

ベストアンサーに選ばれた回答

ウォーターバイパスホースってL字型の短い奴でしょう、しかも安っすい。
ディストリビューターの手前側。
このホースだったら、タイミングベルト交換時に同時交換が常識。

もうこの車は、部品の供給が乏しくなってますよね。
23万キロだったら、もう近時燃料ポンプが逝きそうだね。
エンジンかけてブロアーファンが動かなければ、キーシリンダーの接点不良。
30万キロ前後でラジエターのアッパータンクが割れる。
トランスミッションのオイル交換が悪ければ、インプットシャフトのベアリングが逝く。

サーモスタットの近くにあるホースだったら、エンジンオイルの付着で痛んでくる。
でもサーモスタットの奥側ケースの液体パッキン付近からも漏れる。
なんだか後追い整備?

回答一覧

1件中1件を表示

  • (笑)なんでラジエータの詰まりって発想に成る?17年落ちなので、水廻りの部品が総て寿命でしょ。弱い順に漏れるのは当たり前の事。次々交換なんて当然ですね。部品の耐久性は皆一緒ですよ。

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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