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『アクティトラックの水温計 20km走行しても、ラ...』:ホンダ アクティトラック

解決済みアクティトラックの水温計 20km走行しても、ラジエターの上のホースと、下のホースの温度が全然違います。

アクティトラックの水温計

20km走行しても、ラジエターの上のホースと、下のホースの温度が全然違います。一方は触れられないぐらい熱く、もう一方は冷たいです。
サーモスタットが、殆ど開いていないですよね!
地域は、瀬戸内です。
水温計は、真ん中手前まで上がります。 角度にして、85°ぐらいです。
正常なら、60°ぐらいじゃないですか?
皆さんのアクティは、どれぐらいの角度ですか?
サーモスタットを自分で、交換してみようと思います。
エア抜きは、パイプの上と、エンジンの上でいいですか?
エンジンの蓋の裏に書かれているのを、もう一度確認しようと思います。
ラジエターの下と同じぐらいの高さにパイプが有り、一旦上がり、エンジンの手前で下がっているんですか?


ホンダ、HONDA、HA4、修理、整備、DIY

ベストアンサーに選ばれた回答

温度差があるのは正常です。
アッパーホースは、エンジンを冷却して高温となった冷却水がラジエターに入ってくるので、一般的なサーもスタットの開弁温度と同等の80℃~90℃(それ以上)となりますが、ラジエターは外気で冷やされているので、冷却水もコアを通過しながら温度が低下し、ロワーホースを通ってエンジン側に流れていくので、今の時期ならロワーホースが触れられるくらいに温度が低い場合もあります。
但し、夏場の冷却水は、正常でも100℃を超えるので、ラジエターで冷やされてもロワーホース側の温度は火傷をするくらい熱くなってる場合があります。
ヒータの風がぬるくて暖房が効かない状況であったり、逆に水温計の温度が異常に高いという不具合が有るのなら、サーモスタットを交換する必要は有りますが、そうでなければ交換の必要は無いでしょう。
ちなみ、冷却水やサーモの交換後にエアー抜きをする場合は、下記のURLを参考にして下さい。

http://ameblo.jp/turi-mecha/entry-11862501782.html

回答一覧

3件中1~3件を表示

  • 先の回答者様が仰る様に、アクティーのクーラント配管は長い為、エア抜きが大変です。(経験が有りです)
    素直に車屋さんに頼みましょう。

  • 国産純正の水温計は水温に対してリニアに振る訳ではありません。
    許容範囲の温度になると大体「中央」を指し、±20度でも殆ど動きません。
    走り始めてしばらくした時に中央を指し、そこから上がらなければOKと判断して構わないかと思います。

    ちなみにご自分でサーモスタットの交換を試みるのについては、正直な所お勧めしたくありません。
    というのも、アクティは冷却水の水路が長く、エアが簡単には抜けてくれません。
    これがどれだけリスクが有るのかを判断出来ない&ちょっと試してみようというレベルであれば、オーバーヒートさせてエンジンを焼くのが目に見えてますので、然るべき業者に依頼するのが吉だと思います。

  • 一方は熱く、もう一方は冷たい。
    それでいいんじゃないですか?

    エンジンから来た熱いのが入ってきて、ラジエターで冷えてまたエンジンに
    行くのでしょ?

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※2020年4月3日現在(毎日更新)

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