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ホンダ アコードワゴン 「走りのワゴン ３年くらい前まで乗ってました。実はこの型は２台目でその前は、CF６のVTLを３年８万キロ乗ってその次にCH9のSIRを乗りました。どちら」のユーザーレビュー
ニックネーム非公開さん
ホンダ アコードワゴン
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
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5
- 走行性能
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- 乗り心地
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- 燃費
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- デザイン
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- 積載性
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- 価格
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走りのワゴン ３年くらい前まで乗ってました。実はこの型は２台目でその前は、CF６のVTLを３年８万キロ乗ってその次にCH9のSIRを乗りました。どちら
2010.12.14
- 総評
- 走りのワゴン
３年くらい前まで乗ってました。実はこの型は２台目でその前は、CF６のVTLを３年８万キロ乗ってその次にCH9のSIRを乗りました。どちらもよく出来た車です。燃費や高速でゆったりと巡航したいならVTL。エンジンを上まで回して走りを楽しむならSIRがおすすめです。 - 満足している点
- 何と言ってもエンジンが素晴らしい。VTLでも十分パワフルだったが、違いは３５００回転あたりからのアクセルのつきと５０００回転を超えてからの伸びとパンチはなかなかでさすがDOHC－VTECのSIRと思わせる。エンジンの回したときの音色もいい。街中で普通に乗るにはVTLの方がトルクフルで乗り易い。しかし、高速で１００キロから踏み込んで走るとあっという間にスピードメーター振り切る実力があります。（VTLも振り切りました。）あとは車が軽いので出足も良くキビキビと走ります。燃費は街乗りで７キロ、高速１００キロ巡航で１２キロ位は走ります。今でもいい車だったと思うし、たまに運転したくなります。
- 不満な点
- ATが少し弱いそうです。Sマチックを多く使う人はマメにATFを交換した方がいいそうです。
シートのホールド性がなく結構疲れる。
でも今思えば当時としては良く出来た車だと思います。
- デザイン
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- 走行性能
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- 乗り心地
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- 積載性
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- 燃費
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- 価格
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- 故障経験
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-
- 中古車本体価格
-
11.0 万円 〜 128.0 万円
-
- 新車価格（税込）
-
214.2 万円 〜 265.7 万円
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