若者が乗るレクサス・トヨタのおすすめ中古車は？

Question

こんにちは。今大学生で来年社会人になる若者です。
今は４ドアスポーツセダンのマニュアル乗ってるのですがト○タ系会社へ就職したため
乗り換えを検討しております。
新車で車を購入するのは高いので中古で購入しようと考えてますが
みなさんなら何を購入しますか？
ちなみに予算は１００～２００万を考えています。
条件はまずレクサスとトヨタ、VWは絶対
セダン・クーペ・オープンのいずれかを狙っている
MTの方がいいが、そこまでこだわらない
と考えております。

私は車が大好きで、同じような車好きの方はどのように考えるか気になりました。
買うのは私ですがみなさんもぜひ自分が買うならという意見で考えてもらいたいです。

自分が今考えているのは
レクサス：GS、IS
トヨタ：チェイサー，ヴェロッサ，クラウンアスリート，マジェスタ，ソアラ
ちなみに他メーカーなら
日産：Z33
本田：アコードユーロR，S2000
スバル：レガシィB4
マツダ：アテンザスポーツ
ベンツ：Eクラス
BMW：５シリーズ
アウディ：A6
などがいいなと考えています。

ぜひ回答よろしくお願いします！

Answer 1

レクサスなんて中古で乗るような車じゃないだろ。

Answer 2

○ヨタ社関連会社への就職おめでとうございます。
ですが、本当にその車の良さを理解したいのでしたら、
ヨレた中古車ではなく、新車を購入された方が良いと思います。

忠誠心を示したいのであればトヨタ車もいいと思いますが、
今後関連会社社員としては他社の車に乗りづらくなるので
できれば今の車を大事にしてあげてください。

Answer 3

ト○タ系に入社するならば、今は買わない方が良いと思いますよ？

おそらく、「買え」とは直接は言われないでしょうが、入社後にその販売店で扱っている車種を新車で買わされると思います…。

ちなみに質問者様のリストには無かったですが、トヨタ車であれば１００系マーク２グランデがオススメです。以前乗っていましたが、維持しやすく静かで、本当良い車でしたよ。

Answer 4

僕ならこの中ならダンゼンクラウンアスリートですね！
クラウンは少し値段ははねますがいいです。やはりトヨタなのでエンジンはよく燃費も他社に比べればかなりいいです。見た目はゆったりした感じでかっこよく若者にも人気です。その外見とは反対にかなりスピードも出せるのでそこも若者に人気の理由です。内装も広くゆったりしているので長時間車に乗っていてもそんなに苦痛じゃないです。
なのでクラウンアスリートをお勧めします

Answer 5

ト○タ系と言う事はディーラではないのでしょうか？もしディーラーなら後者の方々がおっしゃっている様に他社、高級セダン、大排気量の車はやめておきましょう。工場当なら何でも良いでしょうが。

まず始めに車を所有していらっしゃるなら入社そうそう買い換えるのはやめて給料が入ってから考えてはどうでしょうか？収入も分からないのにいきなり購入は無謀すぎると思います。もしその考えがあるのでしたら申し訳ありません。

それでは質問の回答ですが、自分でしたら今乗っている車で入社一年間我慢してもっとお金をためていい車を買います。今乗っている車がもうだめなら、後々のことを考えて維持の楽そうなｳﾞｪﾛｯｻに乗り変えます。
ｳﾞｪﾛｯｻならあまり乗っていないですし、個性があり性能もそこそこですので良い車だと思いますよ。

Answer 6

大卒でト○タ系会社ですか？営業職なら２０００ｃｃまでにしたほうがいい。これ本当。若者がクラウンやレクサス乗り歩いてて誰がそんな営業マンからカローラやプレミオ買うか…と云うことになります。

あと、会社の規定で、車会社の特別なルールかもしれませんがマジェスタとかセルシオとかシーマとかプレジとか…まぁいわゆる専務とか社長が乗るような車種は避けるべきですね。乗ってクラウンクラスまでかな。
入社が決まっているのが販売店なら扱い車種を買えば一番いいと思います。

Answer 7

候補車を見ると大半が高級車なので、いっその事20セルシオとかいかがですか？
そこまで高くないですし、今となっては若者向けみたいになってますし。

それかまだ新入社員という事で無難なヴィッツＲＳは如何ですか？
ターボモデルありますし、先輩に目を付けられる事もないと思いますよ。

Answer 8

チェイサーツアラーＶなんかいかがでしょう。


直６エンジン搭載車はこれから中古車市場からもどんどん消えていきます。
国産車の新車で直６エンジンを搭載している車はもうありません。

今のうちに国産直６エンジンを乗っておいて損はないと思いますよ。

ツアラーVと聞くとドリフトを思い浮かべる方が多いと思いますが、１Ｊは名機。
サーキットや峠・埠頭に行ってドリフトしなくても、普通に乗るだけで十分乗る価値はあります。

アコードユーロRも初代は４気筒エンジンの名機といわれているH22Aを搭載しています。
性能は申し分ないのですが、加速不良やエンジンオイルの異常消費など、色々なトラブルも報告されています。
ディーラに相談しても適当に言い訳されたり、部品交換等行っても解決しないケースもあるようです。


良いエンジンはぜひＭＴで！

外見が気に入らないと愛着が沸かず飽きちゃいがちですので、外見で車を選ぶのは大事なことです。
でもエンジンで車を選ぶっていうのもアリかと思います＾＾

Answer 9

通勤用になら、今、考えられてる車種の全てはパス
コンパクトカーにして下さい
いきなり、中古とはいえ、貴方の選択肢の車では、職場で浮きます
皆が車については良く知ってる（当たり前ですね）、
こいつは何考えているんだ？
金の心配が無さそうって事は、仕事もソコソコしか出来ない？
良いイメージにはなりませんよ

Answer 10

アリストやね。
当然Ｖ３００ね。
あれは速かった。

Answer 11

スープラ ６速ゲトラグ ツインターボ 後期 白色 いいんじゃない？

外車は基本的に部品が高いので維持費が高いよ