何故に日本の車好きはアメリカンマッスル乗らないの？ あんなにハイスペックで低価格な車達はなかなかないよ？ チャレンジャーにチャージャー、カマロ、マスタング 6リッターとかでv8だよ？A

Question

MGとかの半値以下で、この怪力だよ？
凄いな？
ヨタの86なんかより、こっちの方がいいな？
ヨタの86買うぐらいなら、後少し頑張ってマッスルカー買えよお前ら？

Answer 1

そうかも知らんが、普通のガキにゃ
自動車税が堪らんわい。
6リッター超は11万8千円じゃて。

あと、アメ車は燃費が悪ぃと、
未だに信じて疑わん、頭ン遅れた
阿呆も居るじゃろ。

こう謂い処から、アメ車が興味の
外に成るんじゃ。

ワシ? マッスルでは無いが
キャディラックCTS-Vが最新の足じゃよ。

他に、71マスタングの7リッターと
71コンティネンタル・マークIIIが
車庫で寝て居るわい。

ただ、普段のアシは
99プログレじゃからの。

質問者からのお礼コメント

すげーww雨者だらけww
足車は最新のコンパクトな雨者に、したらいかがかな？

Answer 2

お前らまでは言わないけど、アメ車が安いのは常識。

コルベットなんて、6.2ℓで700万とか。
1ℓあたり120万なら国産車より安いんじゃないのか？
しかも、楽しい。
コンピューター制御で・・とか、優れた何とかで・・・とか、そんな「こまかいこたぁ、いいんだよ」的なストレートさが良いね。
アクセル踏んだら、その瞬間に始まる暴力。圧倒的暴力。
これぞアメリカン。
しかも、今のアメ車は以外と燃費も良い。
コルベット（C5）は5.7のV8だったけど、それでも街乗りは4km／ℓ以上いったし。
悪い？
RX-7はコレ以下だぞ！？

問題点は2つ。
ひとつ。狭い場所に入れない。コルベットは短い全長なのでそれでも何とかなったけど、カマロは家の前にたどり着けなかった。
ふたつ。暴力を扱いこなせる腕がいる。
おとなしく走らせりゃ、普通に乗れるけど、それならあなたの言うアメ車を買う必要は無い。
逆に、その気になって走らせようと思ったら、少なくとも「86で満足出来るレベル」の人には扱えない。

Answer 3

『買えよオマエラ』
とまでは思わないがそれ以外は同意見(^_^)v

燃費も現行はそんなに悪くない。高速なら１１は走るよ。
Ｖ８NAエンジンのドッカンは気持ちがよろし☆

でも不便だし、でかいし、維持費パネぇし、で売れないんでしょうね…

よっぽどお金に余裕のある方か、独り者しか維持出来ないでしょうね。

あ、自分は後者ですが…

Answer 4

維持費が異常なまでに掛かる。

10年もマッスルカーを維持しようとしたら、86が何台かえるか...

Answer 5

高すぎ、ボリすぎです。
普通の輸入品のまっとうな価格ならば売れると思いますよ。
釜路なんてムーヴより安いはずですよ、仕入れからまっとうなマージンで売ればね。
ベットはさすがにそんなに安くないですけどね。
5倍近くボッてるんじゃ、買うわけないじゃないですか。
関税も掛かってないのになんでそんなに高いのよ。
運賃がかかる。船賃だって、ロスから名古屋までの船賃って、
名古屋から横浜まで陸送するより安いって知ってるでしょ。

Answer 6

所ジョージが言ってたが、見た目はいいけどすぐ壊れるし金掛かって仕方がないって言ってたぞ。
日本じゃ売ってるところがなかなかないってのもあるんじゃない。

Answer 7

昔若いころに乗ったけどとにかく税金が高いし、燃費も最悪（普通に走って４ｋｍ／Ｌ・少し頑張ると２ｋｍ／Ｌ）だものね。
とにかくでかいし修理代も大変、乗るだけでは良いのだけどね・・・・。
とにかく壊れたときに部品の取り寄せに数ヶ月もかけていられないですからね。

Answer 8

だってCTS-Vもコルベットもムスタングもカマロも左ハンドルしかないじゃん。左ハンドルって右折の時に対向車が見えないことがあったりドライブスルーで手が届かなかったりイロイロ面倒で嫌なんだよ。日本で売るつもりなら右ハンドルにして持って来いよと常々思っています。

Answer 9

税金がいくらか知ってますか？排気量が上がると税金は上がりますよ。

部品が手軽に入らない事知ってますか？

ディーラーが少ないからメンテナンスも大変ですよ。

ようはランイングコストがかかりすぎるって事です。

車の事をもっと勉強しましょう。

それか貴方がマッスルカーを買えないから僻にも聞こえます。

Answer 10

サイズと燃費でしょう。

あとは、欧州車好きが多いからかな。