フォード マスタング クーペ のみんなの質問
bim********さん
2012.3.16 22:11
日本でも輸入車(昔はガイシャとか言って少し特異でしたが)が多く、ほぼ当たり前のように 走っていますね。
ただ、ほぼ99%が欧州車ですね(ちなみに私も欧州車です)
昔はアメ車も結構 走っていて、カマロ や マスタングなども憧れの車でした。
ところが今アメ車はほとんど、というかまず見ないですね。
カタログも見たのですが、デザインも異様な感じです。(日本車は欧州車と概ね同じ感じですが)
日本人の多くがアメ車はチョット受け入れがたいデザインだと思いますが、なぜあのようになってしまったのでしょうか?
売れない理由として排気量やサイズもあります、昔に比べてむしろ日本車とあまり変らなくなっていますね。
日本史上向けの戦略車(2000cc程度)も以前 投入していましたが、まったく売れずに撤退(?)してしまいました。
アメ車ってアメリカだけで売れている車なのでしょうか?(欧州でも受け入れられそうもないですね)
また、フォードなど売れ行きが復活しているようですが、どこで売れているのでしょうか?
以上イロイロ書きましたが、アメ車の現状に詳しい方おねがいします。
hiy********さん
2012.3.17 00:27
アメ車はアメリカでしか売れていないんです。でもアメリカのマーケットは世界でダントツにデカイのでアメリカで一番売れれば=世界一売れてるメーカーになります。中国、インドがすごいといってもまだまだアメリカはデカイのです。
http://www.world401.com/image/car_sales.gif
アメ車が変わったというより日本人が変わったのだと思いますよ。昔の日本で輸入車といえばアメ車でした。それがここ数十年で欧州車になっただけのことです。
異様というのはどういったデザインのことでしょうか。今のアメ車は往時のザ・アメ車というデザインを現代風に焼きなおしただけのタイプのものと、欧州車っぽくなったデザインの二つに分かれています。具体例を現行のカマロ、マスタングはまさに、あなたがカッコよかったといっている時代の車を現代風にアレンジしただけのデザインの車です。欧州車っぽいのは現行のフォードエクスプローラーあたりですね、ほとんどランドローバーです(ちょっと前までランドローバーはフォード傘下でしたからね)。キャデラックのCTSやなんかはアメリカンだけどかなり欧州テイストが入ってます。
もともとアメ車はアメリカでしか売れない独自のドメスティックなマーケット用の車です。アメ車は日本だけじゃなくて欧州でも売れません。アメリカ自動車メーカーも欧州では別の車種、ブランド(欧州フォード、オペルなど)で売っています。
質問者からのお礼コメント
2012.3.17 20:05
アメ車はもともとアメリカ以外にあまり売ろうと考えていないのですね。
詳しくありがとうございました。
jzx********さん
2012.3.16 22:26
まだ日本車が少なかった1950年代、高級車と言えばアメリカ車でした。
大きく立派で馬力も日本車に比べて桁外れに大きい憧れの存在でした。
それが次第にドイツ車を中心とした機能的かつ高性能な欧州車に憧れの対象がかわっていきました。
アメ車本来の大きく立派という魅力は省エネ時代のダウンサイジングで減退、馬力も厳しい排ガス規制で小さくなり輝きが失われていきました。
日本人がアメ車に求める姿、やはり大きく立派でパワフルなことですね。
だからアメリカ製コンパクトカーは人気が出ず、現代でも人気があるのはハマーやリンカーンナビゲーターみたいな大型SUV、カマロやマスタングのような往年のイメージを取り入れたスポーツカーということになるのです。
回答になってなければごめんなさい。
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