フォード マスタング クーペ のみんなの質問

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1966マスタングのオルタを外部レギュレータ式3ワイヤーから内臓レギュレータ式の1ワイヤーに変更したんですが、元々ついてある外付のボルテージレギュレータの撤去をした際に「ＩＡＳＦ」の4ピンコネクターのうちＩ

ＡＦは処理できたんですが、Sへ入っている配線（車内からエンジンルームに来てる）をどうすれば良いのかわからず困っています。
そのまま断線で良いのかそうでないのか、わかるかた教えていただけますか。
参考になるかわかりませんが配線のリンク貼り付けておきます。ちなみに配線色はグリーン/レッドです。

https://www.clanmcmuffin.com/66%20Mustang%20Wiring%20Diagrams%20(Colorized).pdf

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回答一覧 （1件）

  • 外付けレギュレーター・タイプの古い物は、デルコ＆オートライト＆モトローラー&ボッシュ・タイプ等で全て配線が違いますね・・

    レギュレーター内蔵タイプの新しい配線図で配線した方が早いですね(下のURL)

    http://photozou.jp/photo/photo_only/3062269/268969665?size=1024#content

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