外車(特にアメリカ車)の並行輸入について

Question

閲覧いただきありがとうございます。

今すぐというわけではないのですが、Ｖ６モデルのマスタングが気になっています。
フォードジャパンから購入すると4,300,000万円となり、値引きがあったとしてもオプションや税金等を含めると5,000,000円を越えるのではないかと思われます。

しかしＦＯＲＤ ＵＳＡのサイトを見るとＶ６モデルは$22,200となっています。１１月１３日現在の為替で計算すると2,300,000円以下になると思われます。もちろんこれにアメリカからの輸入費・ガス検査等様々な費用・日本に来てからの税金や業者に払う手数料等が係りますが、それを考慮しても3,500,000円以内、あるいは4,000,000万円以内には間違いなく収まるような気がしますがどうでしょうか。よく並行輸入ではリコール確認が出来ない・ディーラーで見てもらえない・保証がないと言いますが、これらの問題を考慮しても並行輸入で入れた方がいいと思うのですがどうでしょうか？

ディーラーで点検できない問題として診断コネクタが本国と日本では違うということがあるみたいですが、輸入の際にこれを変更してしまえばいいだけの話ではないのでしょうか？

マスタングに限った話ではないですが特にアメ車やＢＭＷのＭモデルはとても現地と価格差があるような気がします。
並行輸入はおすすめしない・貧乏人は外車を買うな等の意見があるとは思いますがみなさんのご意見・あるいは実際に並行輸入をしてみた方にお聞きしたいです。よろしくお願いします。

Answer 1

先月FORDディーラーでexpを購入しました。Limitedで520万です。値引30万で約490万です。gooなどで、並行のexp新車で490万でした。なので、大差ないと思いますよ。本国モデルならこの設定があるのに〜！とか、こだわりがないならディーラーで購入をお勧めします。診断コネクターとかは、関係ないですね。ようは保証の問題です。ディーラーで買ったものしか保証しないというスタンスですね。新車で買うならなおの事保証は欲しいですね…ただでさえアメ車は故障が多いんで…中古で買うなら当たりハズレはあるので仕方ないと思えますが、新車で買うならただで直してもらわないと…今やっと1ヶ月たちましたが、すでに2回不具合でみてもらいました…笑 ただ、オプションや、設定で本国モデルにこだわる人もいるんで私の個人的意見ですけどね…

質問者からのお礼コメント

皆さん解答ありがとうございます。勉強になりました。
実際に比較購入されたmaki540203様にBAさせていただきました！

Answer 2

並行輸入車とは、現地の車をまるっとそのままもってくるという内容です。

リコールが実費になることやその情報、メーカー保証が全くない事にとどまらず車体番号から
部品の検索ができないことが殆どですからアフターサポートまで面倒を見てくれる店がないと
かなりきついです。

それにナビが付いていても現地のままだし、装備も現地の法規制に沿って作られています。

診断コネクターを変更してしまえばいいだけの話と言いますがそんな簡単なものではないです。
仮に変更できたとしても、ディーラーのコンピューターと通信できるかどうかもかなり怪しいですよ。

僕なら間違いなく日本仕様を正規に買います。

Answer 3

何事も「勉強」でございます。
なので、並行輸入車を買ってみてはいかがでしょうかね？

ちなみに、どうなっても私は一切責任は持ちません。

Answer 4

日本に合わせ個々に改造するよりもきちんとディーラー仕様のが完成度は高いし 保証も魅力的です。
ディーラーはコネクター云々というよりも自社で買ってくれない客は相手しない！ってスタンスではないかと思います。
コネや無理言えば受けてもくれるでしょうけど・・・イヤイヤ見てやる！みたいなところに依頼するのはどうも・・・・
なのでアメ車に強い個人ショップなどを探して 輸入前に相談してみてはどうでしょう。

Answer 5

日本に輸入されて無い車種を並行輸入するって言うなら判りますが、
販売されている車種を輸入するって、たんに労力を使うだけでは？

自分もアメリカから並行輸入しましたが、船便で運ばれて来る時、
丁度冬時期でベーリング海が荒れている時期だったので、
運搬船が沈まないか？毎夜不安でしたよ。
そのちょっと前に運搬船がベーリング海で横倒しになった事故も在ったし。
船便は現在、幾らでしょうね？
自分の時は横浜卸しで丁度20万円、神戸は23万か25万円位でした。
船賃は為替と関係無く、原油市場で変って来るはずです。

それと陸上げ後、新車なら当然、ガス検査が有り、このガス検査のレポートが、
購入するのに高額だったような気がします。
自分のはガス検査前の車種だから不用でしたけど。

並行輸入にチャレンジしても良いですが、失敗は全て本人の責任です。

Answer 6

>>診断コネクタが本国と日本では違うということがあるみたいですが、輸入の際にこれを変更してしまえばいいだけの話ではないのでしょうか？

水道の蛇口じゃないんだから、電気系は口金のサイズがさえ合えばいいなんて、単純な話じゃないと思いますよ。

Answer 7

安直な人が良く起こす錯覚です。
円高最盛期の頃は類似の質問が乱立しましたから検索してみてください。

正規ラインナップに入っているモデルを並行するメリットは無いように思えます。

以前、従兄弟がACコブラやドゥカティ（二輪）を個人輸入して乗ってましたけど、彼は語学や自動車に長けてましたし、コネクションもありましたから特に不自由もしなかったようです。
そんな従兄弟も今はエルグランドに乗ってます。

Answer 8

保証で考えると国内仕様買った方がいいです、BMWのディーラーから聞いた話ですが新車でも故障するので並行輸入車は保証、

リコールも適用しない。

車両によっては修理事態できないと言ってました。国内仕様と海外仕様で排気量エンジン型式が違うのでメカニックは手が出せないとのこと。。１００万の差額なら保証代と思って国内仕様がいいです

BMWのM、BENZのAMGもディーラーで買っても保証適用するパーツが限られてるそうです