フォード マスタング クーペ のみんなの質問
stu********さん
2013.9.28 11:46
補足
年代とかは一切問いません!
ebj********さん
2013.9.28 12:10
私はムスタングで~す、以前シェルビーに乗っていましたから。
エンジンに興味があるのです・・ムスタングのシエルビー仕様は427で、GT40-ロードカーと同じです。
マークⅡル’マン仕様エンジンは同じ427仕様でも、シリンダーヘッド等はナサのコンピューターを酷使して設計された、アルミ製ヘッドで、オイルリフターでは無く、メカニカル、タペット仕様です(エンジンだけのアップ写真)。2台のGT40で、右はノーマルロードカーでスピードメーターも付いていますが、左側はル’マン実戦車でスピードメーターは装備されてなく、タコメーターだけです・・
サルテサーキットを実測で345㎞の記録実車です。ノーマル・ムスタングとの違いがあるシェルビーが好きだったのですょ。
http://photozou.jp/photo/show/2968997/188345486
http://photozou.jp/photo/photo_only/2968997/188417362
http://photozou.jp/photo/photo_only/2968997/188370184
http://photozou.jp/photo/show/2968997/188309917
ダダさん
2013.10.5 23:15
自分は、ダッジチャージャー、チャレンジャーどちらも好きですね
ただし、チャージャーは68年~70年式に限ります。現行のチャージャーは乗り手がチンピラとかハッタリ系が多いとかでイメージが非常に悪いので論外です。68年~70年チャージャーは、長大で、コンシールドヘッドライトに独特のCピラーでグラマーな感じがいいですね!エンジンも440マグナムで文句なしです。チャレンジャーは、70年式が特に好きで、つい最近まで所有してました。440マグナム搭載でチャージャーより小柄なので、加速は怖いほどでしたよ。また、現行のチャレンジャーは、非常に70年式とよく似た造りで、イメージ的には4ドア化して旧式のイメージは全然ないチャージャーに比べると魅力的ですね!
なので、現行のチャレンジャーも昔のイメージを濃く残しているので、チャレンジャーに軍配かな
石川宏之さん
2013.9.28 12:16
現行でなくてもOKなら、Ford Mustang MACH-1が一番好きです。
好きな理由は、大きさの制限など考えないと思えるのびのびとしたアメ車らしいデザインです。
初代Mustang(Fast Back)は、初代CELICA LBに影響を与えていると思われるデザインで、それもけっこう好きなので、現行だと初代Fast BackをイメージさせるMustang GTです。
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