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グレード情報マスタング クーペ

ユーザーレビュー25件マスタング クーペ

マスタング クーペ

  • かっこいい
  • トラブルが少ない
  • 迫力がある

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.5
乗り心地:
3.8
燃費:
3.6
デザイン:
5.0
積載性:
3.2
価格:
4.4

所有者データマスタング クーペ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. V8 GTクーペ プレミアム_LHD(AT_4.6)
    2. V8 GT パフォーマンスパッケージ_LHD(AT_5.0)
    3. V8 GT クーペ プレミアム_LHD(AT_5.0)
  • 人気のカラー

    1. ガンメタ
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    91.7%
    女性
    4.0%

    その他 4.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 41.4%
    2. 東海地方 19.4%
    3. 近畿地方 11.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 マスタング

平均値を表示しています。

マスタング

マスタングの中古車平均本体価格

286.8万円

平均走行距離72,630km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて マスタング クーペ

2013年3月

■2013年3月
フォードジャパンはマスタングクーペに外観デザインの変更や装備の充実化、パフォーマンスを向上させるなどのマイナーチェンジを行い、2012年10月4日から発売した。外観はフロント部分を中心に前後バンパーなどを変更し、力強さやスポーティさを強調した。HIDヘッドライトも新デザインに変更され、スモールランプ部分には特徴的なラインのLEDバルブを採用。リアの3連コンビネーションランプにもLEDが採用された。インテリアは、メータークラスターのデザインを変更し、クラスター中央に新たに4.2インチのカラー液晶の情報ディスプレイを採用した。新設定のトラックアップ機能(加速タイム、ブレーキタイム、Gフォースなど)もこのディスプレイに表示される。また、V6エンジン搭載車にも運転席&助手席シートヒーターを追加採用し、助手席にも6ウェイパワーシートを装備した。メカニズム面では、トランスミッションにセレクトシフトを採用し、親指ひとつでマニュアルモードの走りを楽しめるようにした。またV型8気筒エンジンも動力性能を向上させている。2013年3月には「V8 GT クーペ プレミアム」をベースに、RECAROスポーツシートやBrembo製ブレーキ・パッケージなどを採用したほか、ベース車にはない6速MTを設定した特別仕様車「V8 GT パフォーマンスパッケージ」を40台限定で発売した。

■2014年3月
フォードジャパンはマスタングクーペに外観デザインの変更や装備の充実化、パフォーマンスを向上させるなどのマイナーチェンジを行い、2012年10月4日から発売した。外観はフロント部分を中心に前後バンパーなどを変更し、力強さやスポーティさを強調した。HIDヘッドライトも新デザインに変更され、スモールランプ部分には特徴的なラインのLEDバルブを採用。リアの3連コンビネーションランプにもLEDが採用された。インテリアは、メータークラスターのデザインを変更し、クラスター中央に新たに4.2インチのカラー液晶の情報ディスプレイを採用した。新設定のトラックアップ機能(加速タイム、ブレーキタイム、Gフォースなど)もこのディスプレイに表示される。また、V6エンジン搭載車にも運転席&助手席シートヒーターを追加採用し、助手席にも6ウェイパワーシートを装備した。メカニズム面では、トランスミッションにセレクトシフトを採用し、親指ひとつでマニュアルモードの走りを楽しめるようにした。またV型8気筒エンジンも動力性能を向上させている。2013年3月には「V8 GT クーペ プレミアム」をベースに、RECAROスポーツシートやBrembo製ブレーキ・パッケージなどを採用したほか、ベース車にはない6速MTを設定した特別仕様車「V8 GT パフォーマンスパッケージ」を40台限定で発売した。2014年3月15日にはV8 GT クーペ プレミアムをベースに、ブラックのボディカラーとインテリアという標準車では設定されていないカラーコンビネーションを採用し、グラスルーフを特別装備した特別仕様車「V8 GT クーペ ザ・ブラック」を40台限定で発売する。

■2014年4月
フォードジャパンはマスタングクーペに外観デザインの変更や装備の充実化、パフォーマンスを向上させるなどのマイナーチェンジを行い、2012年10月4日から発売した。外観はフロント部分を中心に前後バンパーなどを変更し、力強さやスポーティさを強調した。HIDヘッドライトも新デザインに変更され、スモールランプ部分には特徴的なラインのLEDバルブを採用。リアの3連コンビネーションランプにもLEDが採用された。インテリアは、メータークラスターのデザインを変更し、クラスター中央に新たに4.2インチのカラー液晶の情報ディスプレイを採用した。新設定のトラックアップ機能(加速タイム、ブレーキタイム、Gフォースなど)もこのディスプレイに表示される。また、V6エンジン搭載車にも運転席&助手席シートヒーターを追加採用し、助手席にも6ウェイパワーシートを装備した。メカニズム面では、トランスミッションにセレクトシフトを採用し、親指ひとつでマニュアルモードの走りを楽しめるようにした。またV型8気筒エンジンも動力性能を向上させている。2013年3月には「V8 GT クーペ プレミアム」をベースに、RECAROスポーツシートやBrembo製ブレーキ・パッケージなどを採用したほか、ベース車にはない6速MTを設定した特別仕様車「V8 GT パフォーマンスパッケージ」を40台限定で発売した。2014年3月15日にはV8 GT クーペ プレミアムをベースに、ブラックのボディカラーとインテリアという標準車では設定されていないカラーコンビネーションを採用し、グラスルーフを特別装備した特別仕様車「V8 GT クーペ ザ・ブラック」を40台限定で発売する。同年4月17日には2013年3月に40台限定で発売した特別仕様車「V8 GT パフォーマンスパッケージ」を70台限定で再発売した。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。