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グレード情報マスタング クーペ

ユーザーレビュー25件マスタング クーペ

マスタング クーペ

  • かっこいい
  • トラブルが少ない
  • 迫力がある

平均総合評価

4.3
走行性能:
4.5
乗り心地:
3.8
燃費:
3.6
デザイン:
5.0
積載性:
3.2
価格:
4.4

所有者データマスタング クーペ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. V8 GTクーペ プレミアム_LHD(AT_4.6)
    2. V8 GT パフォーマンスパッケージ_LHD(AT_5.0)
    3. V8 GT クーペ プレミアム_LHD(AT_5.0)
  • 人気のカラー

    1. ガンメタ
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
  • 男女比

    男性
    91.7%
    女性
    4.0%

    その他 4.2%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 41.4%
    2. 東海地方 19.4%
    3. 近畿地方 11.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 マスタング

平均値を表示しています。

マスタング

マスタングの中古車平均本体価格

285.1万円

平均走行距離72,630km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて マスタング クーペ

2010年10月

■2011年10月
フォードの伝統的なスポーツカーであるマスタングが久々の復活を遂げ、2006年9月から改めて発売された。1964年の初代モデル以来、大胆なデザインやパワフルなエンジンによる豪快なドライビングダイナミクスで人気を集めてきた。今回はマスタングならではの伝統を受け継ぎながら、最新の基本メカニズムを採用することで、より速く、より安全で、より機敏なクルマとして生まれ変わった。外観デザインもマスタングのアイデンティティーを受け継ぐもので、一目でそれと分かるロングノーズ、ショートデッキのデザイン。ボディタイプはクーペとコンバーチブルが用意される。ロングホイールベースが功を奏して後席にも大人が乗れるだけの広さが確保され、乗車定員は4名となる。125色から選択可能なバックライトを備えるなど、インテリアには斬新な仕様が用意されている。搭載エンジンは2010年10月の改良で変更され、V型6気筒3.7リッターDOHCとV型8気筒5.0リッターDOHCの2機種になった。同時にATも6速ATに変更された。V8エンジンは大幅に軽量化されたオールアルミ製で307kW(418ps)のパワーを発生する。V6エンジンも227kW(309ps)の余裕のパワーだ。前輪がストラット式、後輪が3リンクコイル式で、駆動方式はFR。V8エンジンには19インチ、V6エンジンは18インチタイヤが装着される。2009年1月にはアンビエントライトを追加し、11月には内外装のデザインに大きく手を加えると同時に、走りの性能を進化させた。2010年10月にはパワートレーンを一新して大幅な性能アップを図ると同時に、シャシー性能を向上させるなどの改良を行った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。