フォード クーガ ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

ドライブが楽しい 国産ミニバンを３台乗り、セダンに乗りたくてＣ250エレガンスを4年乗りましたが、子供達3人も大きくなり、フル乗車では車内空間も狭く煩

2012.11.10

総評

ドライブが楽しい 国産ミニバンを３台乗り、セダンに乗りたくてＣ250エレガンスを4年乗りましたが、子供達3人も大きくなり、フル乗車では車内空間も狭く煩いことから買い替えを検討。自分も身長190cmなのでゆ...

満足している点

・とにかく運転が楽しくなる車です。視界もいいしアイポイントも高い。膝を鋭角に曲げないで乗れますので楽です。もうセダンには戻れません。 ・動力性能もこのクラスの中ではトップクラスではないでしょうか。運転もし...

不満な点

・ディーラーが自宅から40分くらいと遠いこと（何かあったら担当セールスが来てくれると言っているのでまあいいかと）。 ・バックする時の音量の大きさ。ハザードボタンを押すことで解消されますが。 ・燃費の悪さ（...

乗り心地

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遠目にはコンパクトに見えるが、近くで見ると ボリューム感豊かで、かなり独創的なデザイン。 エコカー全盛期に、燃費は少し引け目は感じるが、 豊

2012.10.23

総評

遠目にはコンパクトに見えるが、近くで見ると ボリューム感豊かで、かなり独創的なデザイン。 エコカー全盛期に、燃費は少し引け目は感じるが、 豊かな走りは心にゆとりが生まれ、ゆったり走りたくなる。 ...

満足している点

ボルボ製の直列５気筒ターボエンジン。 発進直後から、トルク感豊かな息の長い加速が続く。 2000rpm 越えた辺りの、重厚な5気筒エンジンの音は心地よい。 シフトショックもなくとても滑らかな変速。 ...

不満な点

おとなしく走っても、あまり伸びない燃費。 マニュアルモードのシフトダウンは、レスポンスは今一つ。 キーレスでエンジンは始動できるが、 ドアロックのキーレスは日本仕様は未導入との事。 アフタ...

乗り心地

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あまり走ってないのが一番ｖ　個性を重視する私的にはとっても満足です^^ｖ

2012.9.24

総評

あまり走ってないのが一番ｖ　個性を重視する私的にはとっても満足です^^ｖ

満足している点

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不満な点

夏場エアコンがきかないなぁ～(；；)　あと、ラジオの感度悪いです

乗り心地

フワフワした乗り心地が嫌いなので、ガッチリした感じが気に入ってます

いい車です。 フォードの初期エスケープ３Lから乗り換えです。今まではプジョー205、ゴルフGTI16V、アルファ155TS,155の6気筒と乗り継いで

2012.8.4

総評

いい車です。 フォードの初期エスケープ３Lから乗り換えです。今まではプジョー205、ゴルフGTI16V、アルファ155TS,155の6気筒と乗り継いでいます。エスケープでSUVの楽しさを知って最長6年乗り...

満足している点

○エンジン、ちょっと前のボルボの5気筒、トルクが低速で出てターボが利くと重いボディをグッと前に押し出す快感。 ○燃費、エスケープの6kmに比べて8～9kmは良い。通勤で使ってないので。 ○スタイル、圧倒的...

不満な点

○2.5Lターボで、ハイオク仕様、税金が3Lエスケープと同じ。走りを考えれば納得。 ○電装品、今風のすべてバッテリーの電力で何もかも制御。バッテリーが上がったこと考えると 対策は一応知らされているがちょっ...

乗り心地

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もっと売れても良い車です。 エクスプロ－ラーの代車として、3日ほど乗る機会がありましたが、とても良い車、好印象の残った車です。

2012.2.3

総評

もっと売れても良い車です。 エクスプロ－ラーの代車として、3日ほど乗る機会がありましたが、とても良い車、好印象の残った車です。

満足している点

外観、スタイルが良い。同じフォードのエスケイプのようなごくありきたりな見た目とは雲泥の差がある、先鋭的、革新的、かつまとまりのある、いわゆるかっこ良いクールなデザイン。かつ（サイズ的には決して小さくはない...

不満な点

排気量がほんの少し2500mlを超えていること。（税金が変わるので） ハイオク仕様とのことだが、ある人づてに聞いたところ国内のレギュラーガソリン（オクタン価）ならまず問題ないとのことでレギュラー使用でずっ...

乗り心地

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所詮はFORD車 ドイツ製とは思えない程の外観品質にはガッカリです。これでは米国製のFORD車の品質と同等です。米国製品の基準に合わせてドイツでの品質

2011.12.3

総評

所詮はFORD車 ドイツ製とは思えない程の外観品質にはガッカリです。これでは米国製のFORD車の品質と同等です。米国製品の基準に合わせてドイツでの品質を落としているのでしょうか？ パワトレ系は直列5気筒2...

満足している点

VOLVO製のパワトレ。日本でも丁度よいボディサイズ。

不満な点

外観品質全体。デザイン

乗り心地

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運転することに喜びを感じる車 車両本体価格に主要オプションと諸費用を加えたトータル価格が３５０万円という制限の中で、買い替えの車を探した。「車は走りの

2011.11.22

総評

運転することに喜びを感じる車 車両本体価格に主要オプションと諸費用を加えたトータル価格が３５０万円という制限の中で、買い替えの車を探した。「車は走りの良さ、動力性能が最も重要」というのが私の車選びの第一基...

満足している点

▽力強い走り。 ▽気品ある外観。識別性が高い。 ▽全長、車高、車幅のバランスが良い。 ▽日本仕様。右ハンドル。 ▽２・５リットル、ターボエンジン、４駆のＳＵＶとしては価格が妥当（輸入車だから、今後は、もっ...

不満な点

▽燃費（長距離運転をしておらず、実績を確かめていないが、ＳＵＶに乗るなら、カタログ通り10キロ以下でも致し方ない） ▽方向指示器はハンドル左側、ワイパーは右側。（最初は混乱するが、慣れれば、どうということ...

乗り心地

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ドイツ製のフォードの魅力 過去45年間もクルマを乗り継いできて、今回は”走る楽しさや腰が疲れない乗り心地に優れた４ＷＤ”を選ぶことにした。その結果ＳＵ

2011.9.3

総評

ドイツ製のフォードの魅力 過去45年間もクルマを乗り継いできて、今回は”走る楽しさや腰が疲れない乗り心地に優れた４ＷＤ”を選ぶことにした。その結果ＳＵＶ（４ＷＤ）と結論した。 日本車は無難に思えるが、今ま...

満足している点

１．中低速トルクが兎に角太くて(最大トルク1600rpm～/min)、加速が良く運転しやすい。私はトルクが３０Kg以上の車を買う。 ２．試乗してみて他社より運転しやすい。（ＶＷ製ティグアンも２回ほど試乗し...

不満な点

１．運転が楽しく、加速も大変良い、その代償？として燃費が8.5ｋｍ/リッター程度（しかし、ハイブリットやアイドリングストップなど装着して車両代が高くなる位なら、この燃費でもトータルコストで許せるし、大体に...

乗り心地

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スタイリングは高級感があり素晴らしく、乗っても期待を裏切らずにパワフルで、所有欲を満足させる良い車だと思います。どこにでも行ける気がするし、アウトドア

2011.7.4

総評

スタイリングは高級感があり素晴らしく、乗っても期待を裏切らずにパワフルで、所有欲を満足させる良い車だと思います。どこにでも行ける気がするし、アウトドアの体験がより良いものになると確信しました。若干の不満点...

満足している点

独創的なスタイリングで存在感ばっちり。 2.5Lターボは必要十分な動力性能で軽いとは言えない車体を物ともせず加速させます。SUVと侮るなかれ、ハンドリングはストロークたっぷりですがロールはしっかり抑...

不満な点

燃費が悪い！初回給油時の燃費は6.1km/l…非エコすぎます。初回だけだと思いたい…。排気量2521ccは2Lクラスの税制から微妙にはみ出しており、お財布にも若干キビシイ。 エアコンがあまり効かなく...

乗り心地

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総合的に良く考えられ、欧州フォードが力を入れて作ったのが伝わってくる力作である。細かい所は我々日本人とは違うものを感じるが、それも「外車」の味わいと感

2011.6.1

総評

総合的に良く考えられ、欧州フォードが力を入れて作ったのが伝わってくる力作である。細かい所は我々日本人とは違うものを感じるが、それも「外車」の味わいと感じる。欧州での価格を考えると考えられない値付けをしてい...

満足している点

全体のデザインが動的ですばらしい。SUVの宿命としてやや腰高な印象があるが、前方を低く後方を高く見せるデザインなのでいたしかたないか。ハンドリングは非常にシュアーで試乗した後、前車のプリウスを運転すると遊...

不満な点

総じて満足しているので、細かい点になる。 自動のワイパーは概ね良好に作動するが、時に急に早く作動し面食らう。この手のシステムはなかなか難しいのかもしれない。外装のカラーが三色しかないのが残念。絶対数が少...

乗り心地

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久々の欧州フォード 私は今でも欧州製フォード　モンデオワゴンGHIA２．５Lに乗っております。 久々の欧州製投入と言うことでディーラーで試乗してみまし

2011.4.4

総評

久々の欧州フォード 私は今でも欧州製フォード　モンデオワゴンGHIA２．５Lに乗っております。 久々の欧州製投入と言うことでディーラーで試乗してみました。フォーカスベースですが 内装の造りは基本的に今乗っ...

満足している点

パワフルなエンジン。直進安定性はモンデオと変わらず。 日本の同じクラスのSUV顔負けのデザインと装備。 コンパクトながらも幅はモンデオよりも広いので狭さを感じない。 クラス最大のパノラミックルーフが開放的...

不満な点

エコカー減税なし。 トルコン５ATが古さを感じる。（今はワーゲンみたいにDSGや日本のCVTが主流なのに） 荷室はコンパクトなので少し狭い（同じクラスでは大きいほう） エンジンが２．５Lとはいえ、２５００...

乗り心地

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ひどい ヨーロッパフォードだけど、新型を感じる処が、全く無い。チョロキュウしただけ。

2011.1.5

総評

ひどい ヨーロッパフォードだけど、新型を感じる処が、全く無い。チョロキュウしただけ。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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試乗しました エルグランドからの買い替えを考えており今週試乗ができるということで 乗ってきました。２．５ｌターボというだけあって出だし、加速感、通常の

2010.11.28

総評

試乗しました エルグランドからの買い替えを考えており今週試乗ができるということで 乗ってきました。２．５ｌターボというだけあって出だし、加速感、通常の 運転ではとても満足です。今回高速は試乗していませんの...

満足している点

国産にはないカッコよさ。 乗り心地のよさ。 ほんの少しアクセルを踏むだけで加速するエンジン。 後席の解放感（パノラマルーフ） レアな感じ。

不満な点

減税対象ではないことですかね・・。

乗り心地

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