フォード ギャラクシー 「とにかく、走れるミニバン。何だかんだいっ...」のユーザーレビュー

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フォード ギャラクシー

グレード:GLX_RHD(AT) 1999年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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とにかく、走れるミニバン。何だかんだいっ...

2004.4.8

総評
とにかく、走れるミニバン。何だかんだいっても、よくできている車だ。欧州車の思想が充分反映されたミニバンだけに日本のミニバン市場とのミスマッチで売れなかったのか?コマーシャルが下手だったのか?よく分からないけど、もっと売れてもよさそうなもんだ。某自動車メーカーの車両開発設計をしている人から聞いた話だが、欧米で流行ったミニバンを日本で作るときにかなりの参考車両となったのがこのギャラクシーとのこと。でも、出来上がった日本のミニバンは全然違うのが不思議。このような車、なかなか無いので次に買い替える時どうしよう2列目3列目もシートも変わらずスペースも確保されている。大勢で快適に速く移動できるこのようなミニバンは、国産には見当たらない。従って、5人以上の家族構成でよく遠出をするような家族向きの車だ。
満足している点
なんと行っても、高速道路での走行性能は抜群。中央道などの曲がりくねった高速でも、スピードを落とさなくても安定して曲がっていく。また、車高はあるものの頭が振られることはない。この辺は、国産ミニバンと大違い。
また、チャイルドシートがしっかり装着できる。2列目3席に隣り合わせて装着可能。(実際は3つ着けると、3列目が使えない)これは、多彩なシートアレンジの賜物。これも国産車にはない。3列目も充分広い。
高速燃費がまあまあ、約1Lあたり11キロ。平均100キロ以上で巡航すると好燃費。
スピードがのっていると、速い。100キロ出ていると加速も良いし、安心して加速できる。こんなミニバンないよ。
不満な点
仕方ないことだけど、電気系統が弱いみたい。よくインジケーター類が異常ないにも拘らず点灯。
燃費が今ひとつ悪い。これを期待するのが誤っているのかもしれないけど。但し、高速道路は別です。
加速が遅い。シフトレバーでシフトダウンして加速すればよいのだが、アクセルを踏み込んだだけでは加速していかない。(逆にシフトをこまめにすればきびきび走る)長い上り坂は、どんどんスピードが落ちる。エアコンを利かせているとなおのこと。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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