フォード フォーカス (ハッチバック) 「2004年2月に新車で購入し2006年1...」のユーザーレビュー

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フォード フォーカス (ハッチバック)

グレード:1600ギア_RHD(AT_1.6) 2002年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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2004年2月に新車で購入し2006年1...

2006.2.3

総評
2004年2月に新車で購入し2006年1月までノントラブルです。
走行距離は、3万1千KMです。
これまで定期点検以外にディーラーのお世話になった点は
 ブレーキパット交換 2.8万KM(約5.8万円)
 ワイパーのリレー交換 保障期間内で無料
位です。
今まではチョイチョイ買い換えていましたが長く乗ってみようと思っています。
2.0は乗ったことがないのですが、高速を多く走る方は1.6よりは2.0が良いかもしれません。
満足している点
フォーカスの前も、FORD車を乗り継いでいました。
↓レーザー
↓テルスター(1,800CC 4WS)マツダ製
↓テルスター(2,000CC V6) マツダ製
↓トーラス(3,000)
↓エクスプローラ(XLT)
↓イクシオン マツダ製
↓フェスティバ マツダ製
と乗ってきました。
2.0か1.6か迷っていましたが購入当時は遠出もしない生活状況でしたので1.6にしました。
ハンドリングとしてはGOODです。
1.6のわりにはキビキビ走れるます。(高速は?)
エクステリアも気に入ってます。
 ⇒実は、フォーカスが出た頃は嫌いだったが・・・
  所有してみると、なかなか味があると思っています・・・
不満な点
アクセルとブレーキの位置が近すぎる。
 ⇒運動靴の場合は良いが革靴(ビジネスシューズ)の場合はちょっと  操作しづらい時がある。
1600CCという事か高速追い越しは非常につらい。
 ⇒2万KMを超えて吹き上がりが良くなり若干気持ちが楽になった。そ  れまでは高速の追い越しはタブー・・・でした。
  なぜ、2万KM超えて吹き上がりが良くなったか?
トランク容量がちょっと足りないかな・・・
 ⇒ツーリストバッグが2個入らない・・・

デザイン

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走行性能

-

乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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