フォード フォーカス (ハッチバック) 「日本での販売価格、アフターサーヴィスの良...」のユーザーレビュー

日本での販売価格、アフターサーヴィスの良...

2004.1.21

総評

日本での販売価格、アフターサーヴィスの良さ、秀悦な走行性能、個性のある外観（特に真横、後ろから見たデザインがすばらしい）、無故障、ボディ鋼性の良さ、長距離でも全く疲れない優れた欧州車である。
欧州でベスト・セラーを記録しているのに何故、我が国であまり売れないのか？（日本人は、ブランド志向？　他人が持っているもの＝BEST？
⇒何でもトヨタ車？・・・・・。）
兎に角、このFOCUSは、高速道路や山道を実際に走行してみませんとこのクルマの本当の良さはわからないと思います。
国産車のディラーに勤めている知人の話しですと新車を購入するほとんどの顧客（日本人）は、街乗り試乗はおろか高速道路の試乗はしないで
インテリア家具を購入するかのようにショールームに展示してあるクルマにのって（まるでソファーを買うように）購買してしまうそうです。
この点がヨーロッパの多くの顧客との多くの違いであり、トップメーカーのトヨタが内装（目で見える部分）に力をいれる理由かも？

満足している点

すばらしい走行性能（特に高速走行は優秀）。
雨天等悪天候時の安全性（すぐれたハンドリング等）に優れている。
高速道路走行における高い直進走行性能（特に120km/hr前後）。
猛暑･激寒下の悪気温状況においてもまったく故障しない頑丈な欧州車である。
兎に角運転がしやすくドライブが楽しくなる秀悦なヨーロッパ・フォードの優等生であります。
個人的には、リーズナブルな価格設定と気持ちのよいアフターサーヴィスを勘案しますと「ゴルフⅣ」よりも走行性能等優れたものが多いと思います。
職業柄よく欧州へ渡航しますが、U.K.、イタリア、フランスでのこのFOCUSの多いのに驚嘆する次第です。
やはり、このFOCUSはドライブしないことにはこのクルマの良さがわからないでしょう。
外観も特に真横及び後部のデザインが気にいっています。

不満な点

インテリアの質感は年々向上してきていますが、更なる向上を望みます。
兎に角、故障も皆無ですし燃費もカタログ数値を上まわっていますし、
（今までの平均約11km/L）このクルマに乗り換えてから更にドライブが楽しくなったので不満はありません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験