フォード フォーカス (ハッチバック) 「新車価格ではライバルに差を付けられて、しかもフォードってことで日本でのイメージもそんなにハッキリしてなかったので、正直町中で見ることは滅多にない。 」のユーザーレビュー

新車価格ではライバルに差を付けられて、しかもフォードってことで日本でのイメージもそんなにハッキリしてなかったので、正直町中で見ることは滅多にない。

2012.3.11

総評

新車価格ではライバルに差を付けられて、しかもフォードってことで日本でのイメージもそんなにハッキリしてなかったので、正直町中で見ることは滅多にない。

でもこの車は本当にすばらしいと思う。
曲がる、加速する、止まる。当たり前の操作が違和感なく気持ちよくできる車は、自分は数少ないと思っている。

どんな道を走ってても怖くない車。（4WD専用悪路は除く）
それがこのフォーカスだと思う。

今だと100万以内で程度がいい中古で手に入るので（2012年3月）、ぜひファミリーカーとして購入して家族みんなで遠出してもらいたい。

ハイブリットカーの後部座席で車酔いしていた子供達も車酔いから解放されると思いますよ。

そして新社会人な方達へもお勧め。ヨーロッパ的なシンプルかつオシャレなスタイルのこの車なら、おおよその用途はカバーできるはず。維持費で考えても乗用車は1L～2Lならほとんど差はないので、ぜひこの車に乗っていろんな場所へ旅してもらいたい。

そんな車だと思います。
乗り心地がいい車ってこういう車なんだよと思います。

満足している点

走行性能が全て。
5年経ってもハンドル握ってコーナー一つ曲がる度にこの車はすばらしい、と感じる車はそう多くないと思う。

運転ってハンドル、シートから伝わるフィーリングに基づいて、自分でどうするか考えて、アクセルでスピードコントロールして、ブレーキで減速する。
って思うんですが、その一つ一つの操作がクリアな車。

この車に乗ってぜひ長距離ドライブしてもらいたい。
帰ってきても運転してる人はほとんど疲れてないはず。

そんな車。

不満な点

ATが日本向けだとこんな感じでいい？
ってノリで作られてる感じがする。もう少しいいATが欲しい。
ほんと言うならMTが欲しかった。STじゃなくて、普通のフォーカスにも。

できればオートクルーズ機能がオプションで欲しかった。
高速道路の長距離での速度固定はやっぱ楽なので。

それ以外で不満に感じることはないです。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験