フォード フォーカス (ハッチバック) 「ファミリーユースの車にするにあたり、乗り心地はもちろん、走らせて楽しい点について譲る事ができず、ハンドリングに定評のあるフォーカスＳＴは気になる存在で」のユーザーレビュー

ファミリーユースの車にするにあたり、乗り心地はもちろん、走らせて楽しい点について譲る事ができず、ハンドリングに定評のあるフォーカスＳＴは気になる存在で

2011.11.14

総評

ファミリーユースの車にするにあたり、乗り心地はもちろん、走らせて楽しい点について譲る事ができず、ハンドリングに定評のあるフォーカスＳＴは気になる存在でした。待ち乗りで特に不満となる事もなく、雨漏りと故障は誠実なディーラー対応のお陰で、特に負担無く現在は問題無し。故障頻度は日本車と同レベルだと思います。

シートに関しては、標準でここまでされたら文句の付けようがありません。アレルギーテスト済みの内装は、小さな子供を載せるのに心配無し（むしろチャイルドシートが気になります）ですし、後部座席も長距離移動も文句無いレベルです。シート生地はシミが出来にくいようで、大抵の汚れは濡れ雑巾でなんとかなる感じです。

ラゲッジスペースは、フォーカスの他のグレードと比べると排気管の取り回しの関係で、少し深さが減っていますが、特に容量が不足している感じはありません。ゴルフをする方はバッグが入らないので要注意ですが、ベビーカーを載せて旅行用バッグが入れば、ファミリーカーとしては及第点だと思います。


あとヘッドライトは非常に明るいです。ロービームもハイビームも明るいとしか言いようがありません。

ファミリーカーに求める資質は、ライフスタイルによって大きく違うと思います。超短距離な買い物や子供の送迎メインですと、２ドアは面倒かもしれません。でも、うちの場合は子供が勝手にドアを開けない２ドアの方が、実はファミリー向きだと信じています。また室内が広いミニバンに子供を乗せると落ち着いて乗ってくれないことが多いのですが、適度な室内空間の車ですと静かに乗ってくれる事が多いのが子供なので、子供連れこそ２ドア車が良いと思っています。

うちのライフスタイルには、ぴったりとまでは言わないけれど非常に満足しています。

満足している点

評価は厳しくしたつもりです。満点を付けても良いくらい満足しています。

ファミリーカーとしての資質はもちろん、走らせて楽しい車で、スポーツ走行もこなせる性能には驚きました。サスペンションの伸び側が大きく、その動きは実にしなやかで、どのようなコーナーでも難なく抜けて行けるハンドリングは、評判以上だと思いました。

実際に走り込むと、コーナー進入時にアンダーステアになることもありますが、出続ける嫌なアンダーではなく、途中からオーバーステアに代わってきます。アンダーオーバーの変化の仕方も実に分かりやすく、またフロントにLSDが無いのにも関わらず、アクセルを踏んで車が回頭していくのは楽しいとしか言いようがありません。

ブレーキの容量は十分にあり、ペダルからの情報とハンドルからの情報も十分返ってくるので、ブレーキコントロールがし易いためコーナリングで不安になる要素がありません。そのため、乗り心地の良い足回りでありながら、非常に高いレベルでコントロールできます。とても車重が1.4tもあるとは思えない操縦性能は、驚きに値します。

走りに関して直線良しコーナリング良しコーナーからの脱出良し、さらにエンジン音もうるさくなくそれでいて力強く、運転して楽しい車です。

不満な点

使っていて気になったのは、後部座席で使える室内灯が無いことぐらいです。室内灯はフロントウィンドウ上部中央にあるだけです。２シーターなら完璧と言える室内灯ですが、夜間に後部座席が暗いのは、チャイルドシートを使った赤ちゃんの乗降時に不便なことがあります。

車体の見切りは慣れが必要です。景色を楽しむ視界の良さはありますが、近くの障害物を見切る視界はありません。ドアの厚みや後方の視界の悪さはクーペスタイルのハッチバックなので諦めなければならないのかもしれません。バックモニターが欲しくなりました。

それから排気量が2520ccなので、自動車税のクラスが３リッターカーと同クラスになります。あと21cc少なければ・・・

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験