フォード エクスプローラー 「ファッション車ではなく、実用車としてこの車を選びました。 カーライフに「俊敏性」や「安定性」ではなく「ゆとり」を 重視する方には、これ以上の車はな」のユーザーレビュー

ファッション車ではなく、実用車としてこの車を選びました。 カーライフに「俊敏性」や「安定性」ではなく「ゆとり」を 重視する方には、これ以上の車はな

2008.2.2

総評

ファッション車ではなく、実用車としてこの車を選びました。
カーライフに「俊敏性」や「安定性」ではなく「ゆとり」を
重視する方には、これ以上の車はないと思います。

3GENに頭金まで入れておいて、維持費を理由に解約(勿論返金なし…)
4GEN試乗時にインテリア・雰囲気にホレ込み、購入を決めました。
デカい、燃費悪い、機敏さはない、インテリアの精密機器感は薄いと
国産車（特に○ヨタ・○バル）の数値重視の車選びをする方には
相容れないクルマだと思いますので、万人にはオススメしません。

次車はランドローバー　ディスカバリー３と決めて貯金していましたが
やはりフォード車に対する愛着は捨て切れませんでした<(^д^;)。
この原油高騰の時代に一見、逆行しているようですが、条件的には逆に
今だからこそ買いやすい要素も一杯あります。決算前とか狙い目かもですよ。

満足している点

○配置/デザインともシンプルで明るいインテリア
　⇒購入のNo.１動機！現販売車の中でも１・２位を争うほど好みです。
○押し出し感があり、迫力あるエクステリア
　⇒デカさもあり目立ちます。田舎の当県ではまだ同車を見かけたこともなく、
　　すれ違い様に国産四駆ユーザーがガン見してくるのが優越感(^ー^)。
○静粛性が高く、ゆったりとした乗り味
　⇒ロールは多少ありますが、この「クルーズ感」はタマりません。
○同サイズでは圧倒的な最小回転半径
　⇒ハンドルを切り込めば、異様なほどスルスルと回頭します。
○実用性十分な３列目シート
　⇒国産ミドルサイズ四駆の３列目がいかに無意味なものか解ります。
○充実の安全装備
　⇒カーテンエアバッグ・RSC…過去の経験を活かした(?)安全性は十分なレベル。

不満な点

×当然のことですが燃費・自動車税・保険料等の維持費
　⇒この壁を乗り越えた方しか買いませんので(苦笑)。不満点ではないですね。
×ボディサイズに不釣合いな小さなタイヤ
　⇒ハンドルを切って停めてると気付きませんが、後ろから見ると「細ッ！」
×後方視界の悪さ
　⇒バックビューモニター必須！リアウィンドウの絶対高から
　　下手なフェンスはまず見えません。今でもバック駐車は不安です。
×田舎にはディーラーがない
　⇒何気に一番の不満点です。しかもFord Japanの方針から今後も
　　増える気配は一向にありません。メンテナンスパスポートの
　　オイル交換のために、片道２時間半は地味にコタえます。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験