フォード エクスプローラー 2003年11月モデル新型情報・価格・グレード

  • 迫力がある
  • 燃費が良い
  • 運転が楽しい

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414.8～488.3万円

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グレード情報エクスプローラー

ユーザーレビュー60件エクスプローラー

エクスプローラー

  • 迫力がある
  • 燃費が良い
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.4
走行性能：
4.3
乗り心地：
4.1
燃費：
2.6
デザイン：
4.3
積載性：
4.1
価格：
3.5
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所有者データエクスプローラー

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. XLT_LHD_4WD(AT_4.0)
    2. XLT_RHD_4WD(AT_4.0)
    3. Eddie_Bauer_LHD_4WD(AT_4.6)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. 紺

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    100.0%

  • 男女比

    男性
    91.3%
    女性
    6.1%

    その他 2.4%

  • 人気の乗車人数

    7名
    94.1%
    6名
    5.8%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 47.1%
    2. 近畿地方 14.0%
    3. 東海地方 12.7%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 エクスプローラー

平均値を表示しています。

エクスプローラー

エクスプローラーの中古車平均本体価格

95.9万円

平均走行距離88,357km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて エクスプローラー

2003年11月

■2003年11月
従来のブロンコIIの後継モデルとして1990年にデビュー。アメリカでも人気があるSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）の代表モデルのひとつだ。1995年にマイナーチェンジを受け、4WDシステムが前後の駆動力配分を自動的に行う4×4オートモードに進化している。1996年には日本仕様として右ハンドル車を設定した。2001年10月には2代目へとバトンタッチ。初代モデルのDNAを引継ぎつつ、基本性能をさらに進化させて「すべての乗員が安全かつ快適にどこにでも行けるアメリカンパワフルSUV」を目指している。オフロードでの走破性を向上させるために、ボディサイズの拡大を最小限に抑えながらも、ホイールベースを初代より伸ばしオーバーハングを短くした。室内は3列シートの7人乗りだ。2列目シートは40:20:40分割可倒式を採用し、用途に応じた多彩なシートアレンジが可能に。エンジンは4リッター V6／4.6リッター V8の2種類が用意されている。2003年3月には全車の2列目中央シートのシートベルトが2点式から3点式に変更されたほか、グレードによって仕様変更、装備の追加などが実施されている。同年11月からは、アクセルとスロットルのリンクを電子制御で行うETC(エレクトロニック・スロットル・コントロール)が全車に採用されたほか、ボディカラーに新色が設定された。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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