なぜ新型ＮＳＸてアルミ複合素材スペースフレームなのに重たいのですか。 外装もカーボンやらアルミで軽量化しているそうですが。 ですが聞けば新型ＮＳＸて１８００㎏もあるそうですが。

Question

Ｖ型６気筒のミッドシップで１８００㎏て重すぎなのでは。

と質問したら。
ハイブリッドで４ＷＤだから。
という回答がありそうですが。

アルミ複合素材でボディを軽量化しときながバッテリーとモーターで重たくなるって本末転倒だと思うのですが。

と質問したら。
これからの時代のエコスポーツカー。
という回答がありそうですが。

新型スープラはエコなんて貧弱なことはしませんが。

それはそれとして。
ＮＳＸてダイエット体操しながら肉を食っているような状態になっていますが。
なぜＮＳＸて１８００㎏なのですか。
ＮＳＸてたんなるデブなのでは。

Answer 1

笑笑

答えは自身で回答している様に3つのモーターを使ってハイブリッドの凝ったトルクベタリングの4WDだから、アルミボディ使っても1800kg


本末転倒ってか、凝って3モーターハイブリッド&トルクベタリング4WDを乗せたかったからオールアルミボディにした訳で、先に軽量ありきじゃ無い。

Answer 2

装備重量は更に重くなるので。

サーフやランクル、プラド並み重量。

見た目と異なり４ＷＤだから、ラダーフレームで分厚い鋼板、更に頑丈な鉄バンパーの車と同じ重量じゃないと。

発進加速はカプチーノ、ワークス４ＷＤ、サンバー４ＷＤＳＣよりもノロマじゃないとＮＳＸの威厳が？

重たい方が高速道路で、横風受けても安定している。
横転防止効果。

重い方が無駄なエネルギーを大量に浪費出来る❗️
ニュートンのエネルギー保存の法則。

重たいからＶ６ツインターボ６リッター、ニトロ付きならＧＴＲと互角の加速と高速性能になれる。
コーナーは遠心力に勝てないから無理。

Answer 3

設計・生産国好みの豪華装備