フォード エコスポーツ グレード・価格・口コミ情報
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エコスポーツ 口コミ・評価
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エコスポーツ アクセスランキング1397位
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エコスポーツ カタログ燃費14.5 km/L
フォード エコスポーツの概要
世界で展開される、フォード最小のコンパクトSUV
フォードのコンパクトカー、フィエスタと同じBcarプラットフォームをベースに開発された、フォード最小のコンパクトSUV。コンパクトカーの俊敏性や実用性と、SUVとしての優れた機能性や走破性との融合を果たした新しいコンセプトのモデル。また、優れたエアロダイナミクスと躍動感溢れるスタイルを両立させたエクステリアを採用。樹脂パーツでカバーされたバンパーやサイドシル、オフロード走行も想定されたアプローチアングルやデパーチャーアングルも与えられるなど、アクティブで遊び心あふれる演出が施されている。エンジンは1.5Lの直4DOHCで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速パワーシフト。駆動方式は2WDとなる（2014.5）
フォード エコスポーツ 試乗記・記事一覧
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インドに行くと分かる。なぜフォードは撤退を決め、VWはスズキを求めたのか？
実際行ってみないとわからないことってありますな、マジで。今や世界の自動車メーカーの最注目バトルエリアとも言うべきインドであーる。現状、現地王者スズキの他に我がトヨタ、ホンダ、日産をはじめ、アメリカからはGM、フォードに欧州からVWやフィアット、韓国のヒュンダイまで参戦し、なんとグローバル19社！ 最近フォードが撤退し、ヒュンダイが復活してない日本と比べ、どっちに勢いがあるかは言うまでもないでしょう。キモはズバリ成長性、つまり伸びしろだ。かつて「BRICs」と言われた新興国中...
2016.2.19｜コラム 4ページ
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小沢 コージ
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ディノ「インプレッサWRX STIが面白い。日本はスポーツカー大国に復活して！」【SPEED HUNTERS】
ただならぬ雰囲気を醸し出しているのは、日本を代表するスポーツカーの1台、スバル インプレッサWRX STI。WRCをはじめとしたモータースポーツで活躍するマシンのベースモデルでありながら、日常使いでも苦にならない「スーパー」カーだ。このSTIを見ていると、ディノはハートが熱くなって日本を応援したくなるという。
ブンタ：あれ？ 駐車場に停めてあるBMW 435iカブリオレはディノの？
ディノ：そうだよ。これからカスタマイズして、SPEED HUNTERSでレポートするつもり。
ブンタ：すごく格好よくな...
2015.9.7｜コラム 2ページ
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フィアット500X試乗。チンクとは別物のクラスを超えた走り
イタリア最大にして唯一の自動車メーカーであるフィアットグループはアメリカのクライスラー社と合併し新しい自動車メーカー「FCA（フィアット クライスラー オートモービルズ）」として再出発した。イタリア車が趣味のクルマだと思うのは、スタイルが良くて、エンジン音が官能的で、ハンドリングでアドレナリンが吹き出すからだ。だからこそ世界中のファンを魅了したのであるが、実用性という部分では日本車やドイツ車よりも劣っていたのも事実だ。だがそれは優先順位の違いであって、イタリア車だって...
2015.3.16｜試乗記 9ページ
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清水 和夫
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Cクラスワゴン日本発売。まずは、ガソリンモデルから
7種類のラインナップ10月1日、メルセデス・ベンツ日本はフルモデルチェンジした「Cクラスステーションワゴン」を発売した。価格はC180ステーションワゴン（1.6L直4ターボ、442万円※受注生産）～C250ステーションワゴンスポーツ（2.0L直4ターボ、724万円）。従来のオプションパッケージを廃止し、異なる仕様を与えた7つのラインアップを設定することで、好みの仕様を選びやすくし、納期を短縮したという。使いやすくなったラゲッジラゲッジの最大積載量は先代より25L増えた1490L。シートの分割方式を先代...
2014.10.2｜フォト 50枚
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初のFF、2シリーズ アクティブ・ツアラーをテスト
BMW2シリーズ アクティブ・ツアラーのプレス資料は次の文章から始まっている。「BMWは、熟慮の末、2シリーズ アクティブ・ツアラーにBMWとしては初めての前輪駆動を採用した」元のドイツ語を知らないのだけれども、この「熟慮の末」という言葉にBMWのとても正直な想いが込められているような気がして、文を追う眼がそこで停まった。よく知られているように、MINIを別にすれば今までBMWは後輪駆動のクルマしか造ってこなかった。前輪駆動と後輪駆動では、それぞれにメリットとデメリットがあって、BMWは...
2014.8.4｜試乗記 8ページ
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金子 浩久
フォード エコスポーツ ニュース一覧
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トヨタ 新型ミライ・コンセプト 2020年末発売へ FCVの第2ステージへ
次世代型ミライのコンセプトtext＆photo: Yasuhiro Ohto（大音安弘）東京モーターショー2019のメガウェブ会場で開催される「フューチャー・エキスポ」の目玉の1とつとなるのが、トヨタの「MIRAI concept（ミライ・コンセプト）」だ。その名が示すように、2014年12月に発売した世界初の量産車となるセダンタイプの燃料電池車（FCV）の第2世代となるモデルのコンセプトだが、すでに開発は最終段階まで進んでおり、2020年末の発売が予告されている。スポーツセダンへと転身現行型ミライ同様に、4ドアセダン...
2019.10.12｜ニューモデル 1ページ
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プジョー 508 と 508SW 新型のPHV、EVモード最大54km…受注を欧州で開始
プジョーは10月8日、新型『508』（Peugeot 508）と新型『508SW』（Peugeot 508 SW）のプラグインハイブリッド車（PHV）、『508ハイブリッド』と『508SWハイブリッド』の受注を欧州で開始した。納車は2020年1月から開始される。およそ8年ぶりにモデルチェンジを受けて登場した新型508は、大胆な4ドアクーペボディが特長だ。この新型508のステーションワゴン版が、新型508SWとなる。プラットフォームは、PSAグループの「EMP2」をベースに開発された。先代比で、平均70kgの軽量化を実現している。◆燃費76.9...
2019.10.9｜業界ニュース 1ページ
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プジョー 508 と 508 SW 新型のPHV、燃費は76.9km/リットルと確定
プジョーは9月5日、新型『508』（Peugeot 508）と新型『508 SW』（Peugeot 508 SW）のプラグインハイブリッド車（PHV）、『508 ハイブリッド』と『508 SW ハイブリッド』が新燃費基準の「WLTP」認証を受けた、と発表した。燃費は76.9km/リットルに確定した、としている。およそ8年ぶりにモデルチェンジを受けて登場した新型508は、大胆な4ドアクーペボディが特長だ。この新型508のステーションワゴン版が、新型508 SWとなる。プラットフォームは、PSAグループの「EMP2」をベースに開発された。先代比で...
2019.9.7｜業界ニュース 1ページ
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新型ジムニー走り比べ！ あえてのAT仕様でカスマイズ＆チューニングされた新型ジムニーJB64をチェック！
長年のストリートチューンノウハウでJB64が上質なスポーツSUVへと進化!?BLITZ東京オートサロンのブースではその素振りもみせず、水面下で開発を進めてきたブリッツのJB64ジムニー用パーツ。完成したばかりの開発用デモカーが、ついに本誌企画でベールを脱いだ。総合チューニングパーツメーカーとして、国内外向けに多数の車種を手がけてきたブリッツだが、意外にもジムニー用パーツはこのJB64が初となる。「ライフスタイルに合わせて街乗り用に選ぶ人の多さに注目して、JB64に取り組むことに決めました...
2019.8.15｜カー用品 1ページ
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「エコカー VS GT-R！？」R35をベンチマークに“ミライ／リーフ／プリウスPHV”の実力を数値化してみた！
GT-Rをベンチマークにエコカー3台の動力性能を検証ワインディングとゼロヨンのタイムを計測！走行性能に特化したGT-Rと、環境性能に特化したエコカー。相反する性能を最新技術で究極まで突き詰めたモデルが共存する今だからこそ、それぞれのパフォーマンスを比較してみたくなるというもの。GT-Rをベンチマークに、最先端エコカー3台のポテンシャルをガチンコ比較してみた。(OPTION 2017年9月より)テストは日本自動車研究所・城里テストセンターを使用し、ゼロスタートから400メートルまでの到達時間(ゼ...
2019.7.18｜スポーツ 1ページ
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| グレード | タイタニアム（AT） | |
|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||
| 価格 | 新車価格(税込) | 246.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2014年5月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-MAJUEJ | |
| トランスミッション | 6AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4195×1765×1655mm |
| 車両重量 | 1270kg | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 205/60R16 | |
| タイヤ(後輪) | 205/60R16 | |
| エンジン | 過給器 | なし |
| 総排気量 | 1497cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 52L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - |
| 燃費（JC08モード） | 14.5km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 111（82）/6300 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 14.3（140）/4400 | |
| 最小回転半径 | 5.5m | |
| グレード | ブライトイエロー（AT） | |
|---|---|---|
| 比較 比較表に追加 | ||
| 価格 | 新車価格(税込) | 253.0万円 |
| 基本情報 | 発売年月 | 2015年1月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | ABA-MAJUEJ | |
| トランスミッション | 6AT | |
| ハンドル | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4195×1765×1655mm |
| 車両重量 | - | |
| 乗車定員 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 205/60R16 | |
| タイヤ(後輪) | 205/60R16 | |
| エンジン | 過給器 | なし |
| 総排気量 | 1497cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 52L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - |
| 燃費（JC08モード） | 14.5km/L | |
| 燃費（WLTCモード） | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 111（82）/6300 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 14.3（140）/4400 | |
| 最小回転半径 | 5.5m | |
フォード エコスポーツ みんなの質問
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解決済み フォード エコスポーツのヘッドライトはH4ですか？
そのとおり。。。 [ 続きを見る ]- 質問した人：xue8579さん
- 更新日時：2015-04-25 22:50 回答数：1 閲覧数：8
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解決済み フォードエコスポーツにルーフボックスを付けたいと考えているのですが適合するボックスがありません諦めるしかな...
諦めるしかないですかね？ 適当に買ってボックスつけても大丈夫ですかね？ [ 続きを見る ]- 質問した人：ID非公開さん
- 更新日時：2017-02-06 03:09 回答数：1 閲覧数：7
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解決済み 車でDVDが見たい 今外車を新車購入しようと思ってるのですが、その車にはナビを取り付けられるスペースがありませ...
スペースがありません。私が調べたところ1din?もありません泣 ちなみに車はフォード エコスポーツです。 ナビ機能はいらないのですが、今、現状乗っている車でDVDを見ているのでその機能が無くなるのは抵抗があります。 国産車ではないのでそのあたりは我慢しないといけないの... [ 続きを見る ]- 質問した人：kotegogoさん
- 更新日時：2016-02-05 12:48 回答数：4 閲覧数：34
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解決済み フォードのエコスポーツはハイオクしかないのですか？
エコスポーツに限らず、フォードの現行車で日本で正規販売されて居る車種においてはエクスプローラー以外でレギュラーガソリン仕様は基本存在しません。 フォードという会社はアメリカが主体ではありますが、車両においては実際に開発製造されたのがアメリカでない限り欧州系譜... [ 続きを見る ]- 質問した人：takuya07150715さん
- 更新日時：2015-07-23 03:27 回答数：1 閲覧数：209
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回答受付中 車の乗り換えを検討しております。 現在VWの6R、ポロGTIに乗っております。 そして次の車の候補がフォードのフォー...
フォーカススポーツ1.5エコブーストなのですが、 ポロと違い、トルコンのATを搭載しているのは調べて分かったのですが、 パドルシフトでシフトダウンをした際、ブリッピングするのでしょうか？ また、シフトアップやシフトダウンの変速スピードはDCTには遠く及ばないものなので... [ 続きを見る ]- 質問した人：delicate_destroyさん
- 更新日時：2019-10-17 00:00 回答数：0 閲覧数：14
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※枠内の数字は件数を表示しています。フォード エコスポーツ 中古車相場推移表
| 平均価格 | 108.5万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 32,083km |
平均値を表示しています
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