フィアット プント (ハッチバック) ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)

ムルティプラからの乗り換えです。ディーラ...

2005.11.1

総評

ムルティプラからの乗り換えです。ディーラー（アルファロメオ大宮） の対応が良く、故障もなかったので又フィアット車にしました。 Bセグメントのハッチバック車はやはり取り回しがラクで、街乗りには いいで...

満足している点

まず、内外装のデザインが良く、オーソドックスな中にも イタ車らしい冴えたセンスが感じられます。 それ程個性はないのですが、長く乗るにはこの位で丁度良いのかも 知れません。 走りの方ですが、皆さんが...

不満な点

慣れの問題でしょうが、やはりペダルのオフセットは気になりますね。 踏み間違えない様に常に足を左寄りに置く様に意識する必要が あります。 それだけが唯一気になる点です。

乗り心地

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いろんな意味で細かい人は無理でしょう 感性...

2005.6.3

総評

いろんな意味で細かい人は無理でしょう 感性がイタリアン的な方が乗りましょう(わたしは九州男子です)（笑） わがままですみません みなさんには乗ってほしくありません わたしが目立ちたいから･･･（笑）

満足している点

全部良いです！わたしはこのプントで計６メーカー乗り継ぎ中ですが運転していて楽しいと思った二台目の車です｡もちろん最初に楽しいと感じた車はもちろん免許とりたて時に乗った車です(みなさんもそうだったことでしょ...

不満な点

ディーラーが近くにないくらい だけどどうにかなる リヤウインドウが手動！ 子供が完全に開けきれないように･･･って考えて作ったみたいだから･･･許すしかない

乗り心地

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イタリアンな走りのセッティングが最高。軽...

2005.5.28

総評

イタリアンな走りのセッティングが最高。軽快な走りが楽しめる。街乗り中心の我が家のスタイルには合っていますが、ＧＴなクルマではないですね。こいつでロングドライブをするのは、もう20歳若い時だったら良かったかも。

満足している点

とにかく走りが良い。1200とは到底思えない伸びの良さ。車重は1tあり、ボディの質感も高いのに、プインッ！と加速してくれる気持ちよさが最高です。 全くシフト感の無いＣＶＴは最初ちょっとビックリしたけど、...

不満な点

・フロントグリルのイメチェンは確かに前の方がスマートだったと思う。 ・日差しが強いときはインパネ上の黒い部分が結構プラスチッキーに反射して、かなりフロントガラス内側に映り込んじゃいます。気になる。 ・...

乗り心地

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あくまでフェーズ１の評価。中古で探すのが...

2005.5.16

総評

あくまでフェーズ１の評価。中古で探すのがいいでしょう。

満足している点

前からみても後ろから見ても格好いい。色もいろいろ選べる。 ５人乗れて荷物も積める見事なパッケージング。１．２の８０馬力でも非力を感じずキビキビ走る。 フェーズ２はあまり格好良くなく色も少ないので×。

不満な点

デザインはいいのに派手なオーディオ。でもサブウーファーもついているので低音の迫力はある。タイヤが細い。交換が必須。

乗り心地

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女性には非常に評判よろしいクルマですが、...

2005.5.8

総評

女性には非常に評判よろしいクルマですが、クルマ好きにはお勧めできません。 私のプントは納車して初めての給油時に、リアから給油したてのガソリンがジャバジャバ漏れました。原因としてはタイアハウスを通過してい...

満足している点

まずは価格。 兎にも角にもフラットで安定性重視の乗り心地。 クリーンで良質な内装のデザイン。 現行型にはないキレのある顔。 実質スペックを超越した感のある、パワートレーンの整合性と運転の安楽さ。 ...

不満な点

フィールに乏しいパスステの操舵感。 踏みはじめに空白時間をおいて唐突に立ち上がる系のブレーキタッチ。 太いCピラーのせいで斜め後方視界、ほぼゼロ。 ウインカー（方向指示器）のインパネ表示がハザード状...

乗り心地

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２年間、四万五千km程乗っていますが、マ...

2005.2.3

総評

２年間、四万五千km程乗っていますが、マイナートラブル一件のみ！日本車を凌駕する信頼性です。凹凸の激しい田舎の道を灼熱の晴天時も土砂降りの中もアシ車として、日常生活のパートナーとして活躍しています。 ２...

満足している点

柔らかいのにぶれたり揺れ続けたりせず、不快な振動や突き上げを吸収しながらも路面状況を伝えてくれる足回り。 座り心地の良い椅子（車の中と部屋の中とは状況違うから良い椅子が欲しい）。 怠惰ではないが過敏で...

不満な点

アクセルペダルが中央寄りです。慣れれば問題ない程度ですが、要試乗。 車両本他の操作性が良いからなのか、「後付純正オーディオ」の操作性が芳しくない。 正規ディーラーに一部怪しい業者が存在するので、隣接県...

乗り心地

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ローマでは日本で言えば○ッツ・○ーチ・○...

2004.12.15

総評

ローマでは日本で言えば○ッツ・○ーチ・○ィット・○ミオみたいなかんじでそこらじゅううじゃっこく走っています。ちなみに日本人がイメージするようなオレンジなどの赤系統のボディカラーはほとんど見かけませんでした...

満足している点

なんといってもセンス抜群のエクステリアとインテリア！しかも値上げ前にメタリックカラー車両本体価格税抜き１５７万円で購入できたこと。

不満な点

所詮フィアットは安物！しかし維持費は安物では済まされません！！これでも以前に比べて信頼性は上がったのかもしれませんが、買って半年には雨漏り（これはクレーム修理）して、車検時には走行３．８万キロ走行にもかか...

乗り心地

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色々あっても魅力的！

2004.12.10

総評

色々あっても魅力的！

満足している点

飽きのこないエクステリア。テールのカーブが、まさに美しい女性のヒップの様で、思わず頬擦りしてしまいたくなる。ハイスピードでも問題なく走行。お陰でオービスのフラッシュを浴びてしまいました…。

不満な点

内装がチープ。後部座席に人が乗り込むと、サスがきしむ。エアコンの水滴が車内浸水。突然のエンスト。

乗り心地

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理想の車です。今は１８００のＨＧＴアバル...

2004.10.24

総評

理想の車です。今は１８００のＨＧＴアバルトが出ていますがあまり魅力は感じません。今の車がおシャカになっても同じ車を買うかも知れません。

満足している点

見た瞬間に欲しいと思った車です。黄色のスポアバに乗っていますが、他の色ではこうもならなかったかも。車体は角張っているともいえず流線型ともいえず微妙ななラインをかたちどって見ていて飽きません。エンジンも若干...

不満な点

ガソリン入れるときにいちいちキーを預けなければならないこと。タイヤ交換時、ボルトで締めなければならないこと（国産はナットですよね）、ミラー調整が手動であること。国産車になれるとこの辺が不便ですが、でもこれ...

乗り心地

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とにかくカッコイイ。インテリアもおしゃれ...

2004.8.21

総評

とにかくカッコイイ。インテリアもおしゃれだと思います。まだ半年しか乗っていませんが、トラブルも一切ありません。他の方の話を聞いてもこの車での深刻なトラブルは少ないように思います。このクラスの国産車は数多く...

満足している点

エクステリアデザインの良さにつきます。好みの問題もあると思いますが、新型が出てすぐに旧型ＥＬＸの在庫車を遠方まで買いに行きました。エンジンはパワフルで、高速走行時の安定性はかなりいいです。インテリアもかな...

不満な点

ロードノイズがかなり入ってきますので、高速ではオーディオがあまり良く聞けません。晴れた日にはダッシュボードの反射でフロントガラスに映りこんで視界が悪くなります。また、夏になってからエアコンの効きが非常に悪...

乗り心地

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新車→3年で70,000km。FIATの...

2004.8.10

総評

新車→3年で70,000km。FIATの意地と底力を、味わいつくしました。 毎日50km乗っても、どんな日でも親友に感じる。実用車が持つ最大の美点をこれほど感じる車だったのかと、手放して改めて感動です。...

満足している点

最高の、厭きない実用車。真面目に入念に表現された数多のデザインと実用性が、不満な点をときには相殺し、ときには全く忘れさせる。 「イタ車」の概念や見栄など、どうでもよくなるくらい、いい。 また買ってしま...

不満な点

価格相応。FIAT社の事情など知らずとも、やはり100万円後半の車。 特にインテリアの華奢な作りこみなど皆無。むしろ不要な装備の羅列。 プラスティッキーで立て付けの粗さが許せない気分なら、乗れない

乗り心地

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妻の車として購入しました。意外といい車でし...

2004.6.30

総評

妻の車として購入しました。意外といい車でした。今までﾌﾟｼﾞｮｰ306やｱﾙﾌｧGTVなどﾗﾃﾝの車乗ってきましたが、ﾄﾗﾌﾞﾙに泣かされました。しかしﾌﾟﾝﾄは全然大丈夫で拍子抜け。ｺﾝﾊﾟｸﾄでﾃﾞｻ...

満足している点

1.2Lとは思えないほど良く走るｴﾝｼﾞﾝ！あまり動力性能は期待して購入しなかったので、うれしい誤算でした。1年弱・約1万Km走行しましたがよく言われるﾗﾃﾝ車につきもののﾄﾗﾌﾞﾙが皆無。高速も安心して...

不満な点

ﾍﾟﾀﾞﾙの位置が左に寄りすぎているため慣れが必要。ﾗｲﾄが暗い。ｵｰﾄｴｱｺﾝが選べない（効きは良好）。ﾄﾞｱﾐﾗｰ格納が手動。それぐらいでたいした不満はありません。

乗り心地

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購入して10ｶ月たちますが、初めはワイパー...

2004.6.28

総評

購入して10ｶ月たちますが、初めはワイパーがビビリながら動いたり、ダッシュボードの辺からｶﾀｶﾀ音がしたり気になりましたが乗れば乗るほど改善？されてく気がして面白い車だと思うし、かわいい奴（注:車）だと思...

満足している点

なんといってもシートがいいでしょう！これは乗せた人にはたいてい誉められます。あとATの変速のショックがなくスムーズに走ります、オーディオの音がかなり良いことには驚き！顔がカッコイイ！（可愛い？）

不満な点

オーディオの音は良いのですがCDしか聞けない事・・ギアが入れにくい、Rに入れたいのに何故かNに入って空吹かししてよく恥かいてます（私がへたなんか？）ﾀｲﾔの騒音がちとうるさいかな

乗り心地

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故障という故障は４年たちますが、ほとんど...

2004.6.9

総評

故障という故障は４年たちますが、ほとんどありません。 2年たった夏にバッテリ－がきれたくらい。 僕の車があたりなだけかもしれませんが。。。。 デザイン、内装、シ－トの座り心地、すべてのフィ－リンング...

満足している点

高級ではないがセンスを感じる内装の出来。 背が高いこともあり、プジョ－206やポロよりもワンランンク高い居住性。試乗時に、3台を乗り比べたらもう決まりです。 あとはシ－トが自分と相性がよかった。

不満な点

足回りが硬い。ク－ラ－の効きがイマイチなところ。 ３ドアなので仕方ないが、トランクの容量。

乗り心地

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個性的なデザインとしっかりした走りで大変...

2004.5.16

総評

個性的なデザインとしっかりした走りで大変満足しています。故障とかもまったくなくイタリア車は故障するというのとも無縁ですね。輸入車入門用としてはぜひお勧めします。

満足している点

コンパクトなのに走りがとてもいいです。まったくストレスなく走れます。デザインも個性的でとても気に入っています。大量に売れているわけでもないので街にあふれていないのも魅力です。このクラスの輸入車の中では価格...

不満な点

最近なれましたがアクセルとブレーキのペダルが近すぎると思います。あと、後方視界が狭いですね。それと後部座席にもパワーウインドーはほしいですね。

乗り心地

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運転が楽しいクルマです。そして個性的なデ...

2004.3.19

総評

運転が楽しいクルマです。そして個性的なデザインと排気量の割には力を感じます。ペダル位置も変で楽しい。

満足している点

独特な後姿、充実した装備、なにより運転していて楽しい。

不満な点

燃費がもう少し良かったらなぁ

乗り心地

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古き良き時代の集大成的な車だとおもう。 ...

2004.3.17

総評

古き良き時代の集大成的な車だとおもう。 他メーカーの車に負けないのは、オーナーの自己満足感だけ。 04年発売のマイナーチェンジ版で、ほぼ仕様が変わらないのに「ABARTH」が消えてしまったことから...

満足している点

小型なボディサイズに1.8のエンジン。フラットなトルク特性を上手くセットしている「いかにもヨーロッパ車」という感じ。 国産では、最近になってマツダがやっと気づき始めたか・・ ホイールスピン防止のト...

不満な点

良くも悪くも古臭いセッティング。 ボディを“ある程度”補強し、足回りを堅くしている。ワインディングを走らせる時には、心地よいゴツゴツ感も市街地ではうるさすぎる。 NAの割に回転が鈍い。フラットトル...

乗り心地

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全体的に好きです。走りは思ったよりもグイ...

2004.2.19

総評

全体的に好きです。走りは思ったよりもグイグイ走るし、坂道も上ります。室内にいても外の音やエンジン音も気にならない程度に静かです。 なので、気づくとスピード出ちゃってます。 インテリアもおしゃれです。エ...

満足している点

・CITYボタンでハンドルの重さを変えられるところ。（狭い所で小回り　が効くし、高速では安定している。 ・室内音が静かなところ。 ・インテリアがおしゃれ。 ・エアコンの効きめが早い。 ・坂道でも良...

不満な点

・納車時に塗装剥がれがあった。 ・後部座席の両側の窓が手動だった。 ・納車時にブレーキオイルが少なかった為に、警告音が鳴った。 ・スピードメーターの単位がマイルになっていて、キロはその内側に小　さい...

乗り心地

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あんまり小さいことは気にするな(笑) ...

2004.1.11

総評

あんまり小さいことは気にするな(笑) 逆に言えば細かいことを気にするような人は国産車に乗ってればいいんです。 このクルマには国産小型車にないものがたくさんあります。 乗ってみなくてはわからない。

満足している点

必要なものはちゃんとついてるしいらないものはついてない。 日本人の感覚にありがちなゴテゴテと豪華にすればいいという感覚がないところ。 動力性能からはじまりスタイル、日常での使い勝手、どれをとっても必定...

不満な点

足回りとタイヤとのマッチング＝タイヤの交換で対応できる。 後方視界の狭さ＝後席の安全性と秀逸なデザイン。

乗り心地

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国産車にない乗り味ならお勧めです。 バ...

2003.12.30

総評

国産車にない乗り味ならお勧めです。 バイクも車もイタリアンになってしまいイタリア馬鹿一直線ですが、ラテン系の輸入車というのは国産のような優等生では無く１００点満点と０点が混在しているところが魅力だと思い...

満足している点

高回転まで回してきびきび走らせることが出来る点が気に入っています。操っている感覚が国産車よりも大きい点、エンジンマネージメント等の味付けが明らかに高回転方向に振ってあり国産車とは全く味付けが違うところが面...

不満な点

ペダルのオフセットがきつく、足元が狭くドライビングシューズを履かないと運転しづらいところ。運転を楽しむと割り切ってしまえば余り気にならない点かもしれません。ノーマルサスペンションの高速道路での不安定感は不...

乗り心地

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